Утром долго крутит стартер

[Палыч]

Есть, в баке. Но не похоже на него: Сообщение от Спанчбоб:
"Попробуй два или более раз включить зажигание, перед тем, как запустить машину, чтобы бензонасос не один раз отработал. Если после этого заведется с полтыка - умер обратный клапан в бензонасосе."
"пробовал и так делать, но безрезультатно"

[RAIDER 01]

Он заводится всегда на бензине, если это утром ,то авто прогревается на бензе до 65С и переходит на газ , на газу едет отлично без нареканий, если мотор заглушить и заводить сразу то заводится моментально, заводится плохо после того как простоит на холоде минимум час, и то бывает такое что когда начинаеш крутить стартер то схватьт моментально и тут-же глохнет, и тогда далее крутиш стартером долго, секунд 10

[voinchesti]

Сообщение от RAIDER 01

Он заводится всегда на бензине, если это утром ,то авто прогревается на бензе до 65С и переходит на газ , на газу едет отлично без нареканий, если мотор заглушить и заводить сразу то заводится моментально, заводится плохо после того как простоит на холоде минимум час, и то бывает такое что когда начинаеш крутить стартер то схватьт моментально и тут-же глохнет, и тогда далее крутиш стартером долго, секунд 10

свечи не разу не заливало ? если крутили 10 секунд ?

[ask7]

У меня было все также, несколько месяцев головы ломали. В конце концов выяснили, что пришел кердык клапану ТНВД -который отсекает газ. Пока машина горячая, заводится хорошо, а как постоит- копится газ в цилиндрах, а на газо-бензиновой смеси хрен заведешь. Вот и крутит долго стартер по утрам, пока продует всю эту смесь. Меняй клапан газовый однозначно , цена вопроса 1000 с работой.

[Японский летчик]

Сообщение от ask7

У меня было все также, несколько месяцев головы ломали. В конце концов выяснили, что пришел кердык клапану ТНВД -который отсекает газ. Пока машина горячая, заводится хорошо, а как постоит- копится газ в цилиндрах, а на газо-бензиновой смеси хрен заведешь. Вот и крутит долго стартер по утрам, пока продует всю эту смесь. Меняй клапан газовый однозначно , цена вопроса 1000 с работой.

ask7 ничего не перепутал по клапану ТНВД? ТНВД-это топливный насос высокого давления ,устанавливается либо на дизелях или на бензиновых с непосредственным впрыском в сам цилиндр. В подписи вижу гч4л. явно не дизель. Может об клапане ЕГР хотел сказать?

[RAIDER 01]

Сообщение от ask7

У меня было все также, несколько месяцев головы ломали. В конце концов выяснили, что пришел кердык клапану ТНВД -который отсекает газ. Пока машина горячая, заводится хорошо, а как постоит- копится газ в цилиндрах, а на газо-бензиновой смеси хрен заведешь. Вот и крутит долго стартер по утрам, пока продует всю эту смесь. Меняй клапан газовый однозначно , цена вопроса 1000 с работой.

Все так и есть, у меня и раньше были на это подозрения, но все както не доходило проверить, в этот раз сделал так: перекрыл газ краном в баллоне и завел авто чтобы газ из из трубок весь сжечь, на утро машина завелась на бензине просто с пол тыка, даже пол оборота не сделала, надо ехать к газовикам что-бы клапан отсечки посмотрели. Всем спасибо , думаю проблема решена, как сделаю клапан сразу отпишусь.

[ask7]

Ну может и обозвал клапан неправильно , но этот клапан бывает только при наличии ГБО, ставится перед газовым редуктором, отсекает подачу газа из газ. баллона

[Японский летчик]

Сообщение от ask7

Ну может и обозвал клапан неправильно , но этот клапан бывает только при наличии ГБО, ставится перед газовым редуктором, отсекает подачу газа из газ. баллона

Нет слов. Без коментариев...

[клапан]

Попробуй АКБ поставить поновее(посильнее) У мня тоже плохо заводился, потом морозы подсказали в чём бЯда ))))

[defolter]

Странно, там уже написали же всё-если при включении зажигания лампа "чек" не загорается-то надо дождаться момента пока загорится (это как-раз обычно 10сек)
если после этого заведётся идеально-то срочно менять конденсаторы в блоке управления двигателем. Всё это на форуме есть,с фотографиями.