Переделка рулевых тяг - Страница 56 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 25.12.2013, 01:43

Цитата:

Сообщение от format_c

если подытожить по теме
1. кулаки WJ
2. ступицы WJ (от ZJ подойдут? ???)
3. суппорта WJ
4. тяги либо фирма, либо самопал из трубы
5. наконечники
6. диски с минусовым вылетом (R16 или R15 ????)
7. перенос нижнего крепления панары (чтобы не задевала рулевая тяга)

Блин весь вечер тему читал. Делается всё не особо сложно, для меня самый главный вопрос 15 диски вылет -19 подойдут на вжиковские суппорта или нет? Новый Прокомп выкидывать не вариант. По сути меня тормоза и родные устраивают. Если я правильно понял с родными тормозами, мне надо: правый кулак от вжика один, на него свою ступицу через проставку, суппорт от zg встаёт на wg без переделок?, тяги с наконечниками понятно, нижнее крепление панары надо переносить только в случае переворота наконечников? или при любом варианте?

ЖЕНЯ · 25.12.2013, 02:25

Цитата:

Сообщение от ZRV

Блин весь вечер тему читал. Делается всё не особо сложно, для меня самый главный вопрос 15 диски вылет -19 подойдут на вжиковские суппорта или нет? Новый Прокомп выкидывать не вариант. По сути меня тормоза и родные устраивают. Если я правильно понял с родными тормозами, мне надо: правый кулак от вжика один, на него свою ступицу через проставку, суппорт от zg встаёт на wg без переделок?, тяги с наконечниками понятно, нижнее крепление панары надо переносить только в случае переворота наконечников? или при любом варианте?

Не надо брать Teraflex.
Делай на кулаках и супортах Якибона WJ.
Можно перейти на колёсные диски R16 WJ. Можно 5х114.3 (диск торм. WJ пересверливать)
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ournal/2260789
Вылет диска -19 на R15 подойдёт
Панару и кранштейны делать по месту. Параллельно рулевой тяге.

Никита · 25.12.2013, 11:45

Тоже всю голову сломал, действительно нужно делать на кулаках WJ, одним выстрелом двух зайцев сразу.

ЖЕНЯ · 25.12.2013, 18:18

Не надо ломать голову.
Браться и делать. Не чего сложного. Предварительно собрать комплект необходимых элементов.

чатланин · 25.12.2013, 23:19

Тоже планирую такой переход. Кулак уже есть нужно редкий....:-)

MOPARыш · 25.12.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от чатланин

Тоже планирую такой переход. Кулак уже есть нужно редкий....:-)

Хочешь кулак от пруля что бы остаться на XJ рулевой?

ЖЕНЯ · 26.12.2013, 01:11

Да, варианты есть с кулаками WJ ;)

kirk59 · 26.12.2013, 09:48

А по подробнее, что дает кулак от прульного WJ?

ZRV · 26.12.2013, 09:54

Не покидают ещё такие мысли, для чего вся эта свистопляска? У меня была мечта терафлекс воткнуть по одной причине там тяги очень прочные они не гнутся пружинят, однако говорят лучше от WG все поставить, а чем лучше? Тяги такие же железные, самопал если из трубы опять же железо которое гнётся, получается только тем лучше, что они выше будут если перевернуть, но не больно там и выше получается, а гемора куча.

Никита · 26.12.2013, 10:05

Лучше будет с тормозами это раз.
Второе, геометрия рулевых тяг более правильная, отсюда нет подруливанию и рысканью.
Третье все наконечники меняются, вопрос выдержат ли WG рулевая 33 колесья, и не придется ли менять постоянно наконечники?
Если есть еще + и - прошу добавить.

25.12.2013, 18:18	#554
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Не надо ломать голову. Браться и делать. Не чего сложного. Предварительно собрать комплект необходимых элементов. __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

25.12.2013, 23:19	#555
чатланин Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва,С.Бутово Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim Сообщений: 651	Тоже планирую такой переход. Кулак уже есть нужно редкий....:-) __________________ 892635О646три Станислав [B] 2.17[B]

26.12.2013, 01:11	#557
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Да, варианты есть с кулаками WJ ;) __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

26.12.2013, 09:48	#558
kirk59 Пользователь Местный Регистрация: 22.10.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Cherokee XJ 95г.в., 4.0L, AW4, NP242. Возраст: 41 Сообщений: 139	А по подробнее, что дает кулак от прульного WJ? __________________ Jeep Cherokee 1995г, AMC242 4.0L Mopar, AW-4, NP242, полный сток.

25.12.2013, 11:45	#553
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Тоже всю голову сломал, действительно нужно делать на кулаках WJ, одним выстрелом двух зайцев сразу.

26.12.2013, 09:54	#559
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Не покидают ещё такие мысли, для чего вся эта свистопляска? У меня была мечта терафлекс воткнуть по одной причине там тяги очень прочные они не гнутся пружинят, однако говорят лучше от WG все поставить, а чем лучше? Тяги такие же железные, самопал если из трубы опять же железо которое гнётся, получается только тем лучше, что они выше будут если перевернуть, но не больно там и выше получается, а гемора куча.

26.12.2013, 10:05	#560
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Лучше будет с тормозами это раз. Второе, геометрия рулевых тяг более правильная, отсюда нет подруливанию и рысканью. Третье все наконечники меняются, вопрос выдержат ли WG рулевая 33 колесья, и не придется ли менять постоянно наконечники? Если есть еще + и - прошу добавить.