Разрыв РК249

[Иваныч]

Сообщение от Солдат96

Так это понятно))))))))
Чтобы в говна лезть и готовить надо специально)))))
А так,думаю,по буксовать немного,и на пониженной в том числе, или вытащить кого,не страшно для раздатки))))))

А дифу без разницы пониженная или повышенная, он все равно весь момент переваривает.
P.S. с этим эффектом (приваривание сателлитов к оси) я познакомился еще на 41-ом москвиче, когда 402 метра гонял, решил резину подогреть, но не заметил как одно колесо встало на плиту, а другое на асфальт, из-за разности сцепления покрытий крутилось только то, которое стояло на плите, 1-на минута и дифу конец, шестерни с оси потом резцом не могли срезать.

[volgarik34]

Сообщение от Иваныч

А дифу без разницы пониженная или повышенная, он все равно весь момент переваривает.
P.S. с этим эффектом (приваривание сателлитов к оси) я познакомился еще на 41-ом москвиче, когда 402 метра гонял, решил резину подогреть, но не заметил как одно колесо встало на плиту, а другое на асфальт, из-за разности сцепления покрытий крутилось только то, которое стояло на плите, 1-на минута и дифу конец, шестерни с оси потом резцом не могли срезать.

В моем блоге есть фото где дифер переднего моста разбираем горелкой,палец не сварился с сателлитами еще-но задрало прилично.вывод для говномеса нужны блокировки жесткие везде-как на гелике

[Иваныч]

Сообщение от volgarik34

В моем блоге есть фото где дифер переднего моста разбираем горелкой,палец не сварился с сателлитами еще-но задрало прилично.вывод для говномеса нужны блокировки жесткие везде-как на гелике

ага, принудительные, чтоб полуоси не ломать от резкого включения.

[Champion]

Сообщение от Иваныч

А дифу без разницы пониженная или повышенная, он все равно весь момент переваривает.
P.S. с этим эффектом (приваривание сателлитов к оси) я познакомился еще на 41-ом москвиче, когда 402 метра гонял, решил резину подогреть, но не заметил как одно колесо встало на плиту, а другое на асфальт, из-за разности сцепления покрытий крутилось только то, которое стояло на плите, 1-на минута и дифу конец, шестерни с оси потом резцом не могли срезать.

это да. есть такая особенность на 41ом :) и диф в коробке это они супер придумали :)

[Иваныч]

Сообщение от Champion

и диф в коробке это они супер придумали :)

Так же как и на всех переднеприводных авто. А особенность эта не 41-го, а любого открытого(свободного) дифференциала.

[Champion]

Сообщение от Иваныч

Так же как и на всех переднеприводных авто. А особенность эта не 41-го, а любого открытого(свободного) дифференциала.

может только переднеприводных авто с продольным расположением двигателя?

[Иваныч]

Сообщение от Champion

может только переднеприводных авто с продольным расположением двигателя?

У любой переднеприводной машины главная пара находится в одном корпусе с коробкой, хоть с поперечным, хоть с продольным расположением ДВС.
P.S. может где-нибудь и есть исключения, но я таких не видел.