Разрыв РК249

[Ёсик]

а произошло всё из за того что у тебя палец на дифе межосевом вылетел - он на сварке - если буксуешь долго - то его вырывает ( эта проблема 242х) 249 дорестайл это диф от 242 блокируемый(не жостко) вискомуфтой - ты этот диф перегрузил - его разорвало .

эти 242 постоянно ковыряют...умельцы на фултайме набуксовывают ))) устал уже всем объяснять.

[Иваныч]

Сообщение от Ёсик

а произошло всё из за того что у тебя палец на дифе межосевом вылетел - он на сварке - если буксуешь долго - то его вырывает ( эта проблема 242х) 249 дорестайл это диф от 242 блокируемый(не жостко) вискомуфтой - ты этот диф перегрузил - его разорвало .

эти 242 постоянно ковыряют...умельцы на фултайме набуксовывают ))) устал уже всем объяснять.

+мульён, нельзя на фултайме буксовать (исключение 249 OD), происходит сильный перегрев пальца и шестерен дифа что приводит к сплавлению их воедино, после палец и сворачивает со всеми вытекающими последствиями.
P.S. еще и виска перезаправленная наверное?

[Солдат96]

Сообщение от Иваныч

+мульён, нельзя на фултайме буксовать (исключение 249 OD), происходит сильный перегрев пальца и шестерен дифа что приводит к сплавлению их воедино, после палец и сворачивает со всеми вытекающими последствиями.
P.S. еще и виска перезаправленная наверное?

а как выезжать, если встал?

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

а произошло всё из за того что у тебя палец на дифе межосевом вылетел - он на сварке - если буксуешь долго - то его вырывает ( эта проблема 242х) 249 дорестайл это диф от 242 блокируемый(не жостко) вискомуфтой - ты этот диф перегрузил - его разорвало .

эти 242 постоянно ковыряют...умельцы на фултайме набуксовывают ))) устал уже всем объяснять.

Как этого избежать-разрыва? Не лазить-не буксовать не предлагать

[Иваныч]

Сообщение от Солдат96

а как выезжать, если встал?

Сообщение от volgarik34

Как этого избежать-разрыва? Не лазить-не буксовать не предлагать

Не лазить и не буксовать, а если серьезно то наличие исправной вискомуфты удлиняет жизнь дифу, но все равно джип с 249 не OD - это трассовый вариант.
Правильное это замена РК на 249OD (есть блок на пониженной), 242 (опять же есть парттайм), 231 (ну это для маньяков)

[Иваныч]

Сообщение от volgarik34

Как этого избежать-разрыва? Не лазить-не буксовать не предлагать

Разрыв цепи это следствие, а причина разрушение дифференциала вследствие его перегрева.

[naa]

Сообщение от volgarik34

Как этого избежать-разрыва? Не лазить-не буксовать не предлагать

Ну да, с асфальта не сьезжать!
в принципе все решаемо по дифу и корпусу , а вот цепь то поискать еще придется ( у меня уже больше нет цепей )