Выхлоп в обход лямбд

[origin]

Всё правильно тебе сказал электрик про общее состояние двигателя и был абсолютно неправ в "вкрутить в одну трубу"(видимо, в двигателях он не очень понимает :) ). Смотри, одна труба тебе даст понимание о состоянии одного полублока (4 горшка). А его состояние может немало отличаться от состояния др. полублока. Когда в общей трубе стоит лямбда, она корректирует впрыск по выхлопу из двух полублоков, поэтому мозг как-бы усредняет разброс. Вкрутишь в один полублок - усреднения не будет и эффекты могут быть разными.

[origin]

Сообщение от Субамен

А я про что, я и говорю не будет работать правильно.
Но как я выше написал, у нас всего два зонда и они отвечают за общее состояние двигателя получается.

Но это всё догадки.

А если их 4 то они отвечают за каждую голову, получается на 2-ух зондах даже если откажет форса то видно будет не !?

Комп поймет, что в выхлопе дефицит воздуха и, соотвественно, забеднит смесь в случае отказа любой форсунки. Ну а по состоянию эл. цепи форсунки он поймет, что ей - ****** и зажжет чек :)

[dimanoid]

по умному если, или х-пайп или замена мозга на четырехлямбдный. все остальное - извращение

[Субамен]

Сообщение от origin

Всё правильно тебе сказал электрик про общее состояние двигателя и был абсолютно неправ в "вкрутить в одну трубу"(видимо, в двигателях он не очень понимает :) ). Смотри, одна труба тебе даст понимание о состоянии одного полублока (4 горшка). А его состояние может немало отличаться от состояния др. полублока. Когда в общей трубе стоит лямбда, она корректирует впрыск по выхлопу из двух полублоков, поэтому мозг как-бы усредняет разброс. Вкрутишь в один полублок - усреднения не будет и эффекты могут быть разными.

Спасибо большое за ответ, так как мне важно знать что бы не навредить двигателю и своему карману.

Вот я тоже этого мнения придерживаюсь, что ну никак не может работать он без общего выхлопа, первый зонд будет неправильно считывать, ведь поток выдавливаемого воздуха он наверно тоже читает а в одной трубе он будет меньше, правильно же ?

[Субамен]

Сообщение от origin

Комп поймет, что в выхлопе дефицит воздуха и, соотвественно, забеднит смесь в случае отказа любой форсунки. Ну а по состоянию эл. цепи форсунки он поймет, что ей - ****** и зажжет чек :)

Это точно, тогда не буду больше строить из себя Пифагора и сделаю либо сток лучше что для меня не лучше, а значит будет Х-пайп ))

[Субамен]

Сообщение от dimanoid

по умному если, или х-пайп или замена мозга на четырехлямбдный. все остальное - извращение

Х-пайп судя по видео одного зарубежного товарища, работает отлично.
Он так и сделал, первый зонд просто вкорячил в середину Х а второй в одну трубу.

Значит и мне так делать придётся, но это блин будет жестяк, выхлоп у Х как у гоночного болида режущий даже с нормальными банками ))

А где такой мозг широкополосный взять ?

[dimanoid]

свинтить с любого гранда с 4 лямбдами

[Субамен]

Сообщение от dimanoid

свинтить с любого гранда с 4 лямбдами

То есть с WJ имеется ввиду, так как я не видел ZJ с двумя зондами !? )

[VM777]

Сообщение от volgarik34

ставь в любую трубу -правую или левую. и все будет жить.на заднюю лямбду вообще обманку повесь.толку то с нее(лямбды) задней

а если ее вообще отключить, что будет?

[Субамен]

Сообщение от VM777

а если ее вообще отключить, что будет?

А вот это я думаю будет капец, как будто у тебя стоит строкер 550 с расходом 50 литров