|
|
#11 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
Цитата:
![]() Ну во-первых 5в подавать не потребовалось - на сигнальном проводе 5в уже есть, и сигнал "воспринимается" если туда подать минус. Далее - если с имитировать хотя бы один импульс с ДР (имитируя при этом импульсы с ДК), искра начинает "вырабатываться", но через раз - то бишь один раз поднёс-отнёс отвёртку к ДК - искра есть (причём во время "поднесения"), второй раз поднёс-отнёс искры нет, третий - есть, и т.д. И это думаю правильно - один оборот коленвала-четыре искры .Но искра -слабая... А в какие-то моменты вообще "никакая". После отцепил ДК от штекера, и попробовал на сигнальный провод ДК подавать минус (в мозг) - искра по-сильнее, хотя может это из-за того что проводок типа "под-искривал" (искра в некоторые моменты была "множественной"). В общем умных мыслей пока нету Завтра попробую на драйв плату ещё посмотреть, и может в колоколе АКПП снизу "прорублю дырку" под ещё один ДК![]() ![]() Экспериментировать - так экспериментировать ![]() Он меня уже "залюбил" - я его тоже скоро...
|
||
|
|
|