JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2013, 00:30   #11
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Повторюсь, может кто то прокомментировать уникальнось гидроизоляции этого подшипника?
Наверное исходили из того, что на ступице Лексуса с этим подшипником дополнительных сальников нет...
Как впрочем наверное и на Траспортере?
Да и производитель решает здесь главную роль - у каждого степень защищенности (качества герметичности) разная...

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
считать несущую способность подшипника по его ширине это... хм... сурово
давайте так. там шарики в два ряда везде? диаметр шариков какой? не думаю что шарики будут сильно отличаться. а посему хоть он метр шириной, все равно это двухрядный подшипники с тем же самым колличеством таких же точно шариков и "ходить" он бужет точно также.
Чем дальше разнесены ряды шариков при одном и том же диаметре - тем дольше думаю будет ходить...
Простой сопромат...

Последний раз редактировалось valdod; 28.09.2013 в 00:35.
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->