JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2013, 17:28   #10
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
По умолчанию

если у нас жёстко связаны передний и задний мост (например диф залочен, или парттайм 4вд, или виска заклинена), то в поворотах машина начинает сопротивляться по причине того что передние и задние колёса проходят разное расстояние, или если пары разные, или если диаметры колёс разные.
это эффект "циркуляции мощности"

так вот колёса имеют фактический радиус, на спущенном колесе он меньше, на накачанном до звона он больше.
так вот чисто теоретически когда у тебя тапка в пол, то задние колёса промяты сильнее (особенно интересно смотреть на драгстеры на старте в замедленной съёмке) чем передние, и вот циркуляция мощности пошла.

)))
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->