Перегрев ДВС -решение проблемы

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Я пробовал приоткрывать капот - толку не дало. Снимать геморно.

значит с вероятностью 99% радиатор и вентаки справляются. вопросы только к помпе.

[Никита]

Сообщение от ryzhijlisik

значит с вероятностью 99% радиатор и вентаки справляются. вопросы только к помпе.

Варианты следующие
- увеличить объем жидкости, реально поможет.
- увеличить частоту вращение крыльчатки помпы ( производительность насоса повысить) увеличится скорость вращения вентилятора на режимах его работы, учитываем уменьшение ресурса водяного насоса, либо поставить дополнительный насос, но в последнем случае пролетаем с вентилятором.
- заколхозить дополнительный вынос на капот как на квадре, капот в данном случае режется, дабы спрятать внутри по максимуму.
- делать воздуховоды
- ставить более производительные эл. вентиляторы.

других вариантов не знаю, но решать проблему нужно.

[ryzhijlisik]

в порядке бреда можно радиатор вынести на улицу.
заодно и объём жидкости увеличится.
правда, это серьезные кузовные работы,
обрезка жопы под пикап.

[Никита]

Сообщение от ryzhijlisik

в порядке бреда можно радиатор вынести на улицу.
заодно и объём жидкости увеличится.
правда, это серьезные кузовные работы,
обрезка жопы под пикап.

пикап не попадает в категорию экспедиционника.
На квадриках бред делают??? Вот не знал.

Но всё же увеличивать нагрузку на помпу ой как нежелательно, и большая вероятность, что под нагрузкой, жидкость не будет успевать охлаждаться и тогда поимеем проблему уже с другой стороны.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Никита

пикап не попадает в категорию экспедиционника.
На квадриках бред делают??? Вот не знал.

я имел в виду в порядке бреда обрезать жопу под пикап и вынести радиатор на заднюю стенку, как на ТР-3 прототипах часто делают. но тогда да, с частью экспедиционных свойств придется попрощаться.