|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Трубки две. Подача и обратка
![]() ![]() С компрессора горячий газ идет в конденсатор, с конденсатора жидкий хладагент идет на терморегулирующий вентиль, он прикручен к испарителю, такой прямоугольный кусок металла с шляпой. С испарителя холодный пар идет (тоже через ТРВ) на абсорбер - ресивер (кто как называет) и от туда снова на компрессор. Вот тебе типичная схема движения хладагента в автомобильном кондиционере, да и в принципе любой парокомпрессионой холодильной машины.
|
|
|
|