как избавиться от ошибки P0138

[SKY-Victor]

Задолбала она меня. В avtograd.ru утверждает что это первая лямбда, а сканер говорит вторая. Кому верить?
Ещё сканер высвечивает P0141 ошибку.
Куда копать?

[cybersprut]

Ты подкличи диагностику и посмотри как работают у тебя лямбды (1 и 2). Есть ли синусойда, сколько вольт каждая кажет, и сопротивление померий у них.
Может тупо лямбда помирает или уже сдохла. Просто можно посмотреть работу лямбд, а там уже плисать от этого.

[SKY-Victor]

у меня установлен ELM327 и я по нему слежу за состоянием лямбд и всё такое. Каждый раз сбрасываю ошибки!!! Первая лямбда при заведённом двигле сразу начинает работать и показывает синусойду с изменением её в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки. А вот вторая долго показывает прямую в 1 вольт и только после полного прогрева и если тапка в пол, то тож начинает работать. Показывая слабую синусойду (на холостых и прим 0.6-0.9 вольта) но при нагрузки и когда давишь тапку, то почти такую же синусойду как и первая лямбда.
А ошибки опять уже горят и чек тож соответственно.

[cybersprut]

Сообщение от SKY-Victor

у меня установлен ELM327 и я по нему слежу за состоянием лямбд и всё такое. Каждый раз сбрасываю ошибки!!! Первая лямбда при заведённом двигле сразу начинает работать и показывает синусойду с изменением её в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки. А вот вторая долго показывает прямую в 1 вольт и только после полного прогрева и если тапка в пол, то тож начинает работать. Показывая слабую синусойду (на холостых и прим 0.6-0.9 вольта) но при нагрузки и когда давишь тапку, то почти такую же синусойду как и первая лямбда.
А ошибки опять уже горят и чек тож соответственно.

Лямда сразу работать неможет, она 2 минуты прогревается (если только Двс только невыключил, а потом включил). Вот вторая лямбда скорей всего каюк, она должна в самом начеле показать не 1 вольт а окло 0.2, а уж потом плисать. Хотя вторая должна примую показывать, а плисать она должна когда даешь газу. Тоесть коректирует первую лямбду.

Р/S синусойда пляшет от 0.1 до 0.9, если выше то в помойку, если синусойда медленая то в помойку, если ее нет то в помойку.

[SKY-Victor]

Не показывает вторая лямбда. Только минут через 10-15 и при нормальной езде. А то и дольше не кажет. Потом начинает плясать, когда едешь.
А вот первая лямбда почти сразу начинает показывать и плясать.
Угол опережения зажигания пляшет от 27 до 7 градусов
На холостых угол открытия дросзаслонки кажет 14.5%

[SKY-Victor]

Сообщение от cybersprut

Ты подкличи диагностику и посмотри как работают у тебя лямбды (1 и 2). Есть ли синусойда, сколько вольт каждая кажет, и сопротивление померий у них.
Может тупо лямбда помирает или уже сдохла. Просто можно посмотреть работу лямбд, а там уже плисать от этого.

Ну так мой прибор и показывает как работают лямбды и графики рисует он-лайн! Напряжение колеблится на первой лямбде в пределах 0.2 до 0.9, а вторая после запуска двигла кажет 1 вольт и всё. Потом уж начинает показывать от 0.2 до 0.8 но ЧЕК уже горит(((( Или надо какой то супер-пупер сканер подключить?
Какое сопротивление должно быть?

[cybersprut]

Вот почитай мою тему там все расписано. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31353

[SKY-Victor]

По дороге на дачу внимательно следил за графиками лямбд. Первая работает в норме. Напряжение прыгает в интервале 0.2-0.8
Вторая вообще не понятно как работает. То показывает то нет. То падает до 0.1 и вроде как реагирует на педаль газа, а то прыгает до 0.9-1 вольт и рисует прямую вместо синусойды. То вообще начинает работать с 1.2 вольта.Вообще какая то непонятка твориться.
Прихожу к мысли, что не работает вторая лямбда и её нужно менять.
Номерок не подскажете??? Или универсальную поставить?

[cybersprut]

Сообщение от SKY-Victor

По дороге на дачу внимательно следил за графиками лямбд. Первая работает в норме. Напряжение прыгает в интервале 0.2-0.8
Вторая вообще не понятно как работает. То показывает то нет. То падает до 0.1 и вроде как реагирует на педаль газа, а то прыгает до 0.9-1 вольт и рисует прямую вместо синусойды. То вообще начинает работать с 1.2 вольта.Вообще какая то непонятка твориться.
Прихожу к мысли, что не работает вторая лямбда и её нужно менять.
Номерок не подскажете??? Или универсальную поставить?

Если ката нет, то через обманку поставь от 21010 (старого образца), если есть то просто ставь туда ее.

[SKY-Victor]

Сообщение от cybersprut

Вот почитай мою тему там все расписано. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31353

Уже читал сегодня! Тока у меня 5.2 а не 4. И лямбд две!
Все концы ведут к замене второго кислородника. Может и первый тож((((
Оба ставить от 10-ки?