лифт под 33ю резину.

[serp and molot]

Сообщение от Beeams

Великолепный пример с тачкой для дерьма, запомню) теперь я знаю как обьяснить преимущество лонгармов перед обычными рычагами)

но ведь рычаги тоже не "обычные"...а удлиненный (2-4" пример-у Вани Лесоруба) или вообще регулируемые....как тут "тачку с говном" впихнуть в аналогию? а пример-классный и понятный!

[FatFox]

Сообщение от serp and molot

но ведь рычаги тоже не "обычные"...а удлиненный (2-4" пример-у Вани Лесоруба) или вообще регулируемые....

Дело не в длине рычагов, а в угле м\у рычагом и лонжероном (горизонталью).

[serp and molot]

Сообщение от FatFox

Дело не в длине рычагов, а в угле м\у рычагом и лонжероном (горизонталью).

но длинный рычаг для того и делается длинным, чтобы из перпендикулярного стремится к горизонтальному, стоковому положению? или что , в угоду лонгам рычаги отмтаются категорически и не имеют права на жизнь?
...я ничего не утверждаю(ибо не понимаю) а воспрошаю, хочу понять и разобраться, ибо сам стою перед реконструкцией своей подвески....лифт то сделан(3") и надо куда то склоняться, сейчас не устраивает эдорово...либо подлифтовываться и лонги, либо выводить рычагами...а величины лифта мне достаточно..32ое стоят, а при бушах и подрезке и 33ьи на поккатушки одеть можно будет...