Завод на автомате с толкача (простите, если сочтете мой вопрос глупым) - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DJF · 17.12.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Artery

На мой взгляд уж лучше кривым стартером заморочиться.

ты прикинь 8ка в обратку даст ))))))))))))))))) Далеко лететь ))))))))))))))))))

Никита · 17.12.2012, 12:04

Цитата:

Сообщение от DJF

ты прикинь 8ка в обратку даст ))))))))))))))))) Далеко лететь ))))))))))))))))))

Советские грузовики не дают же....

yakobson · 17.12.2012, 12:35

Цитата:

Сообщение от Никита

Советские грузовики не дают же....

зила завожу у бати, ниче не дает. Сперва размаслаю, потом в верхнюю точку рукоятку ставлю и КАААК ЕБ,,,НУ ногой вниз со всей дури - заводится. ЗИЛ 130 )))

meteords · 17.12.2012, 12:53

Маньяки вы

DJF · 17.12.2012, 13:06

на что только не пойдут что бы машину в порядке не содержать.... Я проще стартер запасной кину в багажник

Никита · 17.12.2012, 13:10

Цитата:

Сообщение от DJF

на что только не пойдут что бы машину в порядке не содержать.... Я проще стартер запасной кину в багажник

ну ну, содержи не содержи а в дали от цивилизации всякое бывает.
А стартер в багажнике запасной держать надо полюбас

Artery · 17.12.2012, 13:11

Я в ДОСААФе на 131-м ездил с полностью конченым аккумом, а может его там и не было, заглох - иди крути. Так вот он нормально заводился руками и без надрывов. Джиповский мотор думаю крутить будет гораздо легче. В обратку... да с чего бы это? Это зажигание свернуть надо пораньше. А у меня оно и не крутится вовсе.

DJF · 17.12.2012, 13:15

не знаю... я короче не думал о таком.. НО ОСУЖДАЮ ))))))))))

Никита · 17.12.2012, 13:15

Да всё это полумеры, что кривой что ГТ блокировать, если акум сел, то ни с кривого ни с толкача не завести инжекторную машину , ибо давления не будет в рампе необходимого.
Получается надо возить запасной стартер и запасной аккумулятор, но это уже паранойя.

meteords · 17.12.2012, 14:16

Цитата:

Сообщение от Никита

Да всё это полумеры, что кривой что ГТ блокировать, если акум сел, то ни с кривого ни с толкача не завести инжекторную машину , ибо давления не будет в рампе необходимого.
Получается надо возить запасной стартер и запасной аккумулятор, но это уже паранойя.

Западной авто за жесткой сцепке

17.12.2012, 12:53	#84
meteords Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: LR D3 2008 2.7 Возраст: 32 Сообщений: 2,966	Маньяки вы __________________ Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ

17.12.2012, 13:06	#85
DJF Пользователь Житель форума Регистрация: 25.12.2011 Адрес: SPB Марка: ZJ 5.2 46Rh Возраст: 44 Сообщений: 557	на что только не пойдут что бы машину в порядке не содержать.... Я проще стартер запасной кину в багажник

17.12.2012, 13:11	#87
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Я в ДОСААФе на 131-м ездил с полностью конченым аккумом, а может его там и не было, заглох - иди крути. Так вот он нормально заводился руками и без надрывов. Джиповский мотор думаю крутить будет гораздо легче. В обратку... да с чего бы это? Это зажигание свернуть надо пораньше. А у меня оно и не крутится вовсе.

17.12.2012, 13:15	#88
DJF Пользователь Житель форума Регистрация: 25.12.2011 Адрес: SPB Марка: ZJ 5.2 46Rh Возраст: 44 Сообщений: 557	не знаю... я короче не думал о таком.. НО ОСУЖДАЮ ))))))))))

17.12.2012, 13:15	#89
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Да всё это полумеры, что кривой что ГТ блокировать, если акум сел, то ни с кривого ни с толкача не завести инжекторную машину , ибо давления не будет в рампе необходимого. Получается надо возить запасной стартер и запасной аккумулятор, но это уже паранойя.