|
|
#11 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Продолжаем изучать рулевой редуктор, это позволит вам съэкономить деньги.
Итак у вас проблема -течет сальник ВХОДНОГО вала, руль "закусывает" при резком кручении, вот что нужно менять. Откручиваем гайку круглую, которая держит сборку входного вала. Вынимаем сборку ![]() Вынимается достаточно легко, я уже насобачился, делаю это прям на машине не снимая редуктора))). Разбираем сборку. Слева подшипниковый узел, с упорным подшипником и угольчатым, там же сальник уплотнительный. Посредине золотник с уплотнительным кольцом, справа -блок клапанов, сверху, торсион и его уплотнительное кольцо. ![]() Вот на блоке клапанов нужно менять эти тефлоновые кольца! Они изнашиваются и начинают перепускать давление, от чего происходит вышеуказанный трабл.. ![]() Номер ремкомплекта -J3204833. В нем все уплотнительные кольца этой сборки, кроме сальника входного вала. Последний раз редактировалось Skydive; 03.09.2012 в 15:57. |
|
|
|