JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2012, 13:56   #11
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений110 Посмотреть сообщение
У неня эта штука не выдержила, но провал в напряжении выравнивает.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...88532222/#post

Есть предположение - что сей девайс надо вешать на вентак для охолождения - продувки.
В ТУ по этому http://www.ebay.com/itm/FACTORY-DUAL...e61888&vxp=mtr указано место установки .
Или как вариант чтоб держал 30 амп поставить в цепь термо предохранитель.
У себя, снял с него изоляционный чехол,залил его клеем (жидкий клей из пистолета при нагреве),заматал изоляцией.Установлен на включение доп вентака от 21214, по штатной схеме проводки включение вентака кондея.Нагрев девайса пока незамечен,установлен с общими проводами .
Доп вентак включается только на продувку от штатного датчика в термостате.Основной вентак работает постоянно, через свой датчик.

Последний раз редактировалось Борменталь; 12.08.2012 в 14:10.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->