|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Весь вопрос в том, что понимать под резервной системой зажигания, если достаточно проехать на ней 100-200 км, то можно поставить зуммерный преобразователь, точного названия не скажу, ставили на войсковые УАЗ, ГАЗ... Представляет собой электромагнитное реле повышенной мощности на контактах, при включении начинает работать в режиме зуммера, выдавая на выходе импульсы, которые подключаются к катушке, ну а трамблер разносит их по цилиндрам.
Недолговечна, контакты пригорают, повышенный износ свечей, но доехать до сервиса всегда можно. Существует подобный вариант электронный, все то же самое, только на тиристорах, он долговечнее. |
|
|
|