Рессоры и амортизаторы XJ

[Андрей150777]

Сообщение от Dzhedai

На днях видел пирог из волговских и родных рессор. Отвратительное зрелище я скажу
Решил менять целиком. Перечитал в очередной раз тему.
Что мне понадобится:
2 пакета волговских рессор от 24-ки;
2 стремянки, от чего брать то?
4 сайлента.
Болты брать нужно?

Обязательно ли придется пилить кузов или можно подложить резинки?
Спасибо за ответы!

Видимо не дочитал. Я не пирог делал, а пакет целиком поставил на свой коренной. Стремянки оставил свои, длины хватило. Все.
Если менять пакет и корень волговский ставить, то пилить придется, т.к. серьги длинее стоковых и сам пакет тоже длинее, при хождении рессоры серьги будут стукать, резинки не прокатят, что нибудь погнет или поломает.

[Dzhedai]

Сообщение от Андрей150777

Видимо не дочитал. Я не пирог делал, а пакет целиком поставил на свой коренной. Стремянки оставил свои, длины хватило. Все.
Если менять пакет и корень волговский ставить, то пилить придется, т.к. серьги длинее стоковых и сам пакет тоже длинее, при хождении рессоры серьги будут стукать, резинки не прокатят, что нибудь погнет или поломает.

Так наш коренной уже волговских на см минимум....
В общем надо приложить... А сайленты в коренном менял?

[Chera]

Перетирали ведь уже все.
Снимаешь родную рессору полностью, с коренным, берешь волговскую и ставишь. Есть только 2 гемора иногда 3.
1) Центральный стяжной болт волговской рессоры шляпкой не подходит в отверстие на мосту - решение аккуратно напильником обработать.
2) Задний конец рессоры будет стукать о задний фартук - вырезать этот кусок болгаркой.
3) шлаг тормозной натянется, желательно удлиннить.
Больше гемороя не наблюдается, ну если только свернутые закладные гайки в лонжеронах.
Насчет стремянок не помню, но вроде ставил волговские.