Хабы.

[Кепка]

Сообщение от чатланин

Че-то мне эта конструкция не нравится, слишком много железа...и цапфа всего на 3х шпильках сидит. Нагрузка на шаровые вырастет- подшипники стали дальше, рычаг увеличился....Да и сложность такая, ради чего? На Тойотах, уазах, ниссанах все гараздо проще реализовано

На УАЗовких мостах конструкция один в один, тока цапфа к поворотному кулаку на 6 болтах крепиццо...
По поводу кардана, при отключенных хабах шлицевое как раз быстрее разбивается, потому как он висит в одном положении (никрутиццо) и при ходе моста вверх-вниз шлицы елозят по одному и тому же месту, из-за чего кардан "провисает", соответственно вибрация на трассе с включенными хабами будет.
И еще про тащить на одном заднем мосту что-то тяжелое... не спроста понижайка включается тока на полном приводе, слишком большая нагрузка пойдет на один мост... тем более на "не стандартных" колесьях