|
|
#11 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
|
Выбирать вам, я лиш подчеркну...
АКПП Плюсы 1.Просто удобно,безопасно (пробки, и т.д.) 2.Продлевает жизнь всем узлам и агрегатам 3.Надежность (...) 4.При лебежении очень просто помогать колесами 5,1.Легко заскакивать в горки и проезжать засады ходом 5,2.Легко тронуться стоя на подъеме 6.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя сводится к нулю 7.Позволяет почти безнаказанно дергать другие машины, не боясь заглохнуть или что-то порвать в трансмиссии Минусы 1.Не заведеш с толкача 2.Нет как такового "торможения двигателем" 3.Возможность раскачки есть, но меньше чем у МКПП МКПП Плюсы 1.Возможность выбора передачи (иногда полезно...) 2.Заводится с толкача 3.Торможение двигателем Минусы 1.Можно остаться без сцепления 2.Ударная нагрузка на трансмиссию 3.Возможность заглохнуть из-за неправильных действий водителя 4,1.Сложнее чем на АКПП заскакивать в горки и проезжать засады ходом 4,2.Сложнее чем на АКПП тронуться стоя на подъеме 5. В воде и болоте можно остаться без сцепления (восновном относится к УАЗам и Нивам) 6.Есть вероятность заглохнуть или что-то порвать дергая другие машины... Вроде ничего не забыл... П.С. Механика нравится, особенно прикалывает на триале, но восновном хочется автомат. Вот еслибы можно было МКПП и АКПП в одном что то типа МАКПП
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 |
|
|
|