с чего лучше построить экпедиционник?

[Александр75]

Сообщение от Гранд59

Держал все три машины, только вместо 76 короткую 70, крузаки стоят в хорошем состоянии( даже не в отличном ) как звездолеты, второй минус динамика на трассе с 80 до 120(зона обгона) не едут, даже турбовый 204л.с. Два раза пересаживался с крузаков(VX комфорт и 105STD) после поездок на дальняк на Шевроле Тахо GMT840 2006г.в. Почему Тахо: цена от 500 до 700 за более или менее свежие года 2002-2006, сумашедший разгон( 9с до 100км/ч) max скорость 185 км/ч, низкий расход топлива при скоростях около 140, примерно 13л., низкооборотистый движок 2000 об при скорости 140, бесшумный комфортный внедорожник с огромным багажником и классным трехзонным климатом. Очень устойчивый на дороге. Судушки-диваны. Ровный пол в багажнике при разложенных задних сидениях длинной 2м. Могу сказать лучший автомобиль в своем классе по соотношению всех параметров. По бездорожъю едет не хуже крузаков с одинаковой степенью подготовки. Легко лифтуется на 3"(бюджетно: спереди ключами на торсионы, сзади проставки под пружины, все вместе баксов 300). Если взять машину 2005-06г.в. в полной комплектации с системой курсовой устойчивости, электронной эмитацией блокировок, авторейдом лифтануть и поставить зубастую резину получится отличный экспедиционник.( без фанатизма) Универсальных внедорожников не бывает, это либо компромис, либо несколько разных авто для разных задач. У меня Гранд Чероки WH для экспедиций без серьезного бездорожья( просвет 25см), УАЗ на 36" симаксах с блокировками(просвет 41см) для г...н, есть еще Газ-69( дачный квадрик на тракторной резине) на аватарке. В планах снова купить Таху( пришлось продать что бы купить Чирка). Гранд Чироки-люблю, Тахи-уважаю!
Удачи в приобретении экспедиционника, надеюсь хоть чуть чуть помог!

сенкс... чирок WJ меня тоже полностью устраивает-город-межгород ближний пригород.... а вот в даль... хочется на чем то поболе... за таху уже голосов в перевесе...)))) спасиб за развернутое личное мнение...надеюсь поможет.))