Ремонт двигателя 4.0

[Alex-K]

http://www.youtube.com/watch?v=x-18RXkO7YY&

Таже "песня". Решение кроме "забей на стук" найдено?

Вот тут про 2.5 похожая ситуация. Мне сложно судить насколько это соответствует проблеме у 4.0, прокомментируйте кто в теме:

http://jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/engine_knock.htm
Лечение:
Первоначально на коллегии было вынесено заключение что стучит гидрокомпенсатор,которые были поменяны, результат нулевой.
Вторично на коллегии было вынесено заключение что стучит распредвал (из за выработки подшипников скольжения) .

Было поменяно: Новое ( хватило денег)
Распредвал.
Подшипники скольжения распредвала.
Коленвал.
Кольца.
Вкладыши.
Сальники.
Звездочки вместе с цепью.

Б/У:(не хватило денег)
Отремонтирована головка .
Ну и всего не упомнишь.

Делалось все это в обычном гараже, рядом с гаражом Маклауда. Есть там два мастеровых, отец с сыном (токарный,фрезерный станок, пресс,приспособы и т.д. Рекомендую Московским коллегам ),я привлечен в качестве чернорабочего.

После замены всего этого стук пропал.

Но после пробега около 500 км опять стал появляться тот же самый стук.
После этого была снята крышка синхронизирующей цепи, запущен двигатель(на очень короткое время) и была прижата цепь ("толстой" отверткой, на холостых оборотах),стук пропал. !!!!!!!!!

Как выяснилось в дальнейшем при детальном осмотре стук происходил из за повышенного люфта шпонки на маленькой звездочке, расположенной на коленвалу.
После анализа стало понятно почему пропал стук после ремонта двигателя (так как и менялась эта шпонка вместе с звездочкой).

По моему мнению разбивалась эта шпонка из за того что шкив на коленвалу не плотно прижимал звездочку.

После того как была поменяна масло отражательная шайба (думаю что продавлена) и подложена в добавок тонкая шайба (подходить очень осторожно) между звездочкой и масло отражательный шайбой все звуки пропали уже на 10000 км (тфю-тфю-тфю).