двигатель FRONTERA 2.3 TDI - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Invar · 13.09.2011, 20:03

Не соглашусь с тобой увы. В инжекторных двигателях рабочая температура никак не 107 может быть и выше 110 до 130. Я привёл варианты по какой причине может закипать. Если залита вода стоит залить тосол/антифриз если не поможет то искать причину глубже. Помпа, термостат, прокладка головки, сама головка... как то так. опять же топик стартер не указал какую именно он температуру считает большей? если всю жисть он ездил на машинке с температурой 70 то 100 градусов для него большая а вот для двигателя нормальная.

hado · 13.09.2011, 20:18

Ребят,вы в школе Физику изучали?Температура закипания воды-101градус,в закрытом пространстве(герметично)-120градусов!!!Вот и при чём тут вода или антифриз?Согласен что у Антифриза теплопроводность меньше,но не в герметичном сосуде,тобишь ДВС!

Invar · 13.09.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от hado

Ребят,вы в школе Физику изучали?Температура закипания воды-101градус,в закрытом пространстве(герметично)-120градусов!!!Вот и при чём тут вода или антифриз?Согласен что у Антифриза теплопроводность меньше,но не в герметичном сосуде,тобишь ДВС!

Температура кепения воды на уровне моря 100 на более высоком уровне температура закипания воды меньше. Гугл на подказывает ну хотя бы здесь http://elkin52.narod.ru/poxod/gora.htm
Далее радиатор у нас не скороварка и давление крышка обеспечивает максимум 1,2 - 1,5 атмосферного и температура закипания воды у нас в итоге 100 градусов цельсия здесь мозно посмотреть флешку при каком давлении/температуре закипает вода http://school-collection.iv-edu.ru/d...40c0/index.htm

hado · 13.09.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от Invar

Температура кепения воды на уровне моря 100 на более высоком уровне температура закипания воды меньше. Гугл на подказывает ну хотя бы здесь http://elkin52.narod.ru/poxod/gora.htm
Далее радиатор у нас не скороварка и давление крышка обеспечивает максимум 1,2 - 1,5 атмосферного и температура закипания воды у нас в итоге 100 градусов цельсия здесь мозно посмотреть флешку при каком давлении/температуре закипает вода http://school-collection.iv-edu.ru/d...40c0/index.htm

Ну значит законы физики отменили без меня.Извиняюсь,проспал!А крышка держит(на них даже написано)-0.9!!!

Toxa · 13.09.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от Invar

Не соглашусь с тобой увы. В инжекторных двигателях рабочая температура никак не 107 может быть и выше 110 до 130. Я привёл варианты по какой причине может закипать. Если залита вода стоит залить тосол/антифриз если не поможет то искать причину глубже. Помпа, термостат, прокладка головки, сама головка... как то так. опять же топик стартер не указал какую именно он температуру считает большей? если всю жисть он ездил на машинке с температурой 70 то 100 градусов для него большая а вот для двигателя нормальная.

ППЦ
почитайте в викепедии, про устройство ДВС
и про хрестоматийные истины и параметры работы.
приведите хоть один пример автомобильного двигателя, для которого РАБОЧЕЙ является температура 70 градусов или 107(110) , как ВЫ утверждаете!!!!
130 - это вообще п*здец

пысы Вы про градусы Цельсия говорите???

hado · 13.09.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Toxa

ППЦ
почитайте в викепедии, про устройство ДВС
и про хрестоматийные истины и параметры работы.
приведите хоть один пример автомобильного двигателя, для которого РАБОЧЕЙ является температура 70 градусов или 107(110) , как ВЫ утверждаете!!!!
130 - это вообще п*здец

пысы Вы про градусы Цельсия говорите???

Автобус ЛАЗ-695,рабочая темп.-98градусов!Во!

пысы Вы про градусы Цельсия говорите???[/QUOTE]
Нет наверно,про водочные!

Invar · 13.09.2011, 20:38

Цитата:

Сообщение от hado

Автобус ЛАЗ-695,рабочая темп.-98градусов!Во!

пысы Вы про градусы Цельсия говорите???

Нет наверно,про водочные![/QUOTE]

ЛАЗ не инжекторный двигатель поэтому 70 градусов для него достаточно. А я говорю про инжекторные двигателя

hado · 13.09.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Invar

Нет наверно,про водочные!

ЛАЗ не инжекторный двигатель поэтому 70 градусов для него достаточно. А я говорю про инжекторные двигателя[/QUOTE]

А какая хрен разница,инжектор или карб.?У них чё,рабочее давление в системе охлаждения разное?С какого такого перепуга?Возьми 21083 и 2111!2 совершенно одинаковых мотора,разница только в впускной системе!!!Почему должна быть разная температура?Другое дело Дизель!Про него кстати речь идёт!!!

Toxa · 13.09.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от Invar

ЛАЗ не инжекторный двигатель поэтому 70 градусов для него достаточно. А я говорю про инжекторные двигателя

назовите, пожалуйста, отличия процессов сгопрания топлива в карбюраторном(ЛАЗ) и в инжекторном двигателе.?
за чсчёт чего в инжекторном двигателе температура ОЖ выше??

Цитата:

Сообщение от Invar

Температура кепения воды на уровне моря 100 на более высоком уровне температура закипания воды меньше. Гугл на подказывает ну хотя бы здесь http://elkin52.narod.ru/poxod/gora.htm
Далее радиатор у нас не скороварка и давление крышка обеспечивает максимум 1,2 - 1,5 атмосферного и температура закипания воды у нас в итоге 100 градусов цельсия здесь мозно посмотреть флешку при каком давлении/температуре закипает вода http://school-collection.iv-edu.ru/d...40c0/index.htm

т.е. что при нормальном атмосферном давлении, вода закипает при 100, что при давлении в замкнутой системе 1,2-1,5 тоже при 100 ???

Цитата:

Сообщение от hado

Чё уж,и пошутить нельзя?Я и в первый раз понял что не комне относится!!!Не принимай близко к сердцу!

ОК
проехали
мир,дружба,жевачка

hado · 13.09.2011, 20:51

Ребят,я дико извиняюсь,но только сейчас увидел что дизель то турбовый!!!Скорее всего у него прокладка ГБЦ начала сифонить,т.к закипать начинает после 2500об.мин.!!!А как известно при таких оборотах включается турба,и собственно во впускной системе поднимается давление,ну и в цылиндрах соответственно!

13.09.2011, 20:03	#1
Invar Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ессентуки Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2" Возраст: 49 Сообщений: 1,026	Не соглашусь с тобой увы. В инжекторных двигателях рабочая температура никак не 107 может быть и выше 110 до 130. Я привёл варианты по какой причине может закипать. Если залита вода стоит залить тосол/антифриз если не поможет то искать причину глубже. Помпа, термостат, прокладка головки, сама головка... как то так. опять же топик стартер не указал какую именно он температуру считает большей? если всю жисть он ездил на машинке с температурой 70 то 100 градусов для него большая а вот для двигателя нормальная. __________________ В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

13.09.2011, 20:18	#2
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	Ребят,вы в школе Физику изучали?Температура закипания воды-101градус,в закрытом пространстве(герметично)-120градусов!!!Вот и при чём тут вода или антифриз?Согласен что у Антифриза теплопроводность меньше,но не в герметичном сосуде,тобишь ДВС! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

13.09.2011, 20:51	#10
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	Ребят,я дико извиняюсь,но только сейчас увидел что дизель то турбовый!!!Скорее всего у него прокладка ГБЦ начала сифонить,т.к закипать начинает после 2500об.мин.!!!А как известно при таких оборотах включается турба,и собственно во впускной системе поднимается давление,ну и в цылиндрах соответственно! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!