Ремонтный подшипник полуоси?

[миша xj]

а кто может подкинуть инфу по подшипникам на Chrysler 8.25

[Спанчбоб]

Итак, господа, приступил сегодня к инсталяции ремонтных подшипников. Засады попались две: подшипник RP5707, с которого началась эта тема, в чулок идет очень туго, пришлось вставлять его небольшой кувалдочкой, но без фанатизма. Засада вторая: полуоси в него не лезут на 2 десятки примерно, нужно обтачивать, но тут есть свой плюс: получаются абсолютно новые и ровные посадки. Минус - не все смогут это сделать. Токарь завтра пообещал сделать, сегодня не успел. Кстати, в подшипнике этом стоят 3 сальника, так что думаю уплотнение будет нормальное. Так что продолжение следует.

Пы Сы: С - клипсы сделали потолще примерно на 1,5 мм, под этот размер облагородили канавки на полуосях, сами клипсы были изготовлены из зиловского шкворня.

[duch]

А кто нибудь реально пробовал ставить ремонтный подшипник Delco RW-204, RW-2009 ? Возможно есть минимальный разброс размеров разных производителей ?

[Спанчбоб]

Сегодня эпопея закончена. С полуосей пришлось содрать чуть больше 2 десяток, теперь у меня совершенно новые посадки под подшипник и сальник. В полуосях продольный люфт остался примерно по 2 мм на сторону, против 8 которые были до этого - семечки. Спасибо огромное vook за практически халявные потроха от ЛСД, теперь он у меня есть и работает! Присадка правда не мопаровская, посмотрим как будет себя вести, но пока вроде адекватно, попробовал сегодня по асфальту и по грязи, нормально. Ничего не течет, пропали все стуки из заднего моста.

Теперь осталось поменять подшипники на корпусе дифа и хвостовик, и будет у меня новый мост. Пара кстати тоже вполне себе живая, 3,07.

[duch]

По поводу размеров подшипников (по каталогу) :
стандартный SKF R153TAV outside D = 57,1500 mm, inside d = 35,5473 mm

ремонтный RP5707 outside D = 58,287 mm, inside d = 33,632 mm

Разница внутреннего диаметра 1,9153 мм, может кто может измерить диаметр неизношенной полуоси Дана 35

[Skydive]

Сообщение от duch

По поводу размеров подшипников (по каталогу) :
стандартный SKF R153TAV outside D = 57,1500 mm, inside d = 35,5473 mm

ремонтный RP5707 outside D = 58,287 mm, inside d = 33,632 mm

Разница внутреннего диаметра 1,9153 мм, может кто может измерить диаметр неизношенной полуоси Дана 35

35,6 мм

[duch]

Неужели разница внутреннего диаметра почти 2 мм, так сколько это надо полуось точить ? Покоментируйте пожалуйста кто уже пробовал ставить такие эксперименты.

[Gleb08]

что обозначает (LSD) дифференциал повышенного трения в D35 мосту , это блокировка 100% или частичная?......или вообще просто блок сателлитов? , и есть ли он на Дана 35, букв LS на табличке не видно или нету, вот фото

[Спанчбоб]

Сообщение от duch

Неужели разница внутреннего диаметра почти 2 мм, так сколько это надо полуось точить ? Покоментируйте пожалуйста кто уже пробовал ставить такие эксперименты.

С полуоси сняли 0,25мм примерно, все влезло. Мож у меня полуоси какие неправильные, выработки не было, была ржа и канавки из под сальников.

[Спанчбоб]

Сообщение от Gleb08

что обозначает (LSD) дифференциал повышенного трения в D35 мосту , это блокировка 100% или частичная?......или вообще просто блок сателлитов? , и есть ли он на Дана 35, букв LS на табличке не видно или нету, вот фото

Вот про лсд: http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm
Как расшифровать шильдик: http://jeep.avtograd.ru/axles/id.htm