Включение электровентилятора как лучше организовать?

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Artem BMW

У меня без кондиционера и в +40 на трассе, в пробках, полях-лесах всё в норме было. С кондиционером при +40 и на трассе без проблем, но в пробках после минут 15 уже грелся.
Потом поехал в грузию, там даже при +10 без климата на затяжных подъёмах грелся до 110, приходилось вторую передачу и печку...
Потом поменял радиатор на оригинальный двухрядный разобрал промыл его , радиатор кондиционера почти новый оригинальный,. Муфту поменял, термостат суперский и т.п.
Поехал в Армению - история повторилась, на серпантинах, на 32 колёсах, груженый - греется, очень быстро.
В песке тоже грелся, после нескольких километров.

После этого так и пришлось переходить на нормальный электро.
Теперь в песке в +35 с климатом - больше 100 не видел (вентилятор настроен на поддержание температуры 96-97 градусов, полное открытие термостата - 95), и на серпантинах тоже.

А как в пробке с кондеем не греться? В D в пробке 450-500 оборотов, муфта более-менее нормально с 800-1000 охлаждает.