Все, что необходимо знать "строителям" экспедиционников.

[Kivin]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

1. лифтовать так чтоб максимально на родных деталях оставатся
2. оставаться максимально на родных дисках, китайские тяжелые диски не вариант!!! вылет больше = плечо больше, следовательно сломать больше шансов, как практика показывает путешествия в лесном секторе 3 корда боковина нужна(бфг 2, максис треападор и тд...), 2 слоя мало (бфг 1, максис бигхорн и тд....), 4 слоя не подходит жесткая к примеру диагональ Свамперы, да и не поездишь по России вдоль и поперек на ней, как и на Богерах

размер до 32/11.5
резину надо покупать, только ту которую можно без проблем пойти купить еще 1 баллон
+ 2 запаски, ремкомплект для колес

3. багажник + туман в районе бампера
4. блокировки (трутрак(торсен), лсд тип на пружинах, принудиловки ОХ)
5. шноркель без него никуда!!! + циклон(повысит чистоту мотора к пыльных степях и не только)

5. девайсы для выживания см.выше...

а что есть "циклон"?

[EX-ROAD]

Сообщение от Kivin

а что есть "циклон"?

Приспособление для подготовки воздуха

[Ёсик]

Сообщение от EX-ROAD

Приспособление для подготовки воздуха

У меня такие на грузовиках стоят...тока мои циклоны "пыль" назад в атмосферу выкидывают