|
|
|
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Охотно верю.
Но вот любопытно узнать, в чем же была задумка конструкторов, запрограммировавших разные свечи в одном цилиндре. Если бы они геометрией отличались, то наверное ты бы не смог одинаковые вкрутить. Калильным числом тоже не могут отличаться, цилиндр то один и тот же, температурный режим одинаковый у обеих свечей. Загадка... |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
Там суть в том, что искра подаётся не сразу на обе свечи, а с задержкой. Эффект был! Потом на фитах были моторы объёмом 1.3 с 8-ю катушками... Но гемор перекрывал все плюсы ! И в итоге японцы бросили эту затею.А америкосы, видимо следуя маркетингу и тп, в то время решили тоже "сделать ход"...
|
|
|
|
|