|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.04.2018, 18:55 | #131 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
Цитата:
Последний раз редактировалось OPEL TURBO AMC 242 4.0L; 29.04.2018 в 18:58. |
|
01.05.2018, 08:53 | #133 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
Сделал выхлоп на 76 мм трубе
Телефон не передал тот классный звучек который есть на самом деле ))) Дымит это глушак обгорает внутри остатки наследства от опелевского мотора когда сапун замерз и масло через глушак вытекло а теперь не могу выжечь его . Фланцы на коллектора тоже опелевские подошли ))) У меня на опель моторе было так поехал с утра на работу и 2 км от дома услышал звук компенсаторов они начали стучать, я сразу заглушил мотор . Достаю щуп он сухой хотя вчера смотрел был уровень в норме ! Привез брат канистру с маслом заливаю всю литра четыре а на щупе сухо . Еду на работу там смотрю от куда выгнало и вижу что из глушака ручьем льется, начал искать причину почему из глушака все масло выгнало и нашел что в шланге сапуна он полный льда . Поэтому из горячки турбины выдавило масло в глушак потому что масло через турбину не могло стекать в картер нормально из за закупоренного сапуна ей легче было в глушак слить. Теперь глушак не как не может выгореть надо ездить на месте без полезно выжигать)))https://youtu.be/IGEw557mHNU https://youtu.be/IImn3a1Aaxk https://youtu.be/WUChkecazGI https://www.drive2.ru/l/501047999607079269/
|
01.05.2018, 17:07 | #134 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
Ну тогда да а так мозг с полным фаршем 1300$ насос 200$ форсунки не знаю это нужно с умом подбирать дабы не лохонуться типо как здесь каплями капает при малом времени
Посмотреть видео на YouTube |
04.05.2018, 20:00 | #135 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
Начал заниматься переделкой акпп 4wd на задний привод .
На джиповском автомате крепится раздатка к кпп нам она не нужна но если ее убрать то остаются просто вал с шлицами без резьбы . Поэтому нужно сделать переходник под кардан на задний привод и сделать корпус для переходника с подшипником что бы это все не вылетало. Идей хватает благо у меня есть ответная часть с шлицами от раздатки ! Решил делать так проточил поглубже ответную часть под подшипник 210 размером 90х50х20 но потом нашел в сборе с корпусом что бы самому не делать под четыре болта останется только ровную крышку на акпп сделать и в ней дырку под это дело. Родной опель фланец под муфту тоже немного проточил что бы запрессовать ее в ответную часть джипа и поидее обварить но она оказалась чугуняшкой и про это пришлось забыть но у меня есть идеи как закрепить ее буду думать . Пока в процессе это начальный этап ))) Еще будет направляющий вал для кардана в опелевском фланце торчать как на родном. Джиповская ответная часть шлицов от раздатки одевается на паджеро 4 акпп спокойно один в один может кому пригодится теоретически можно значит и раздатку с 4 паджерика воткнуть на джипа!
|
06.05.2018, 21:39 | #136 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
УРА ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД НА ДЖИПОВСКОМ СЕРДЦЕ!
Думал на 9 мая только выйду но нет сегодня целый день потратил что бы вечером прокатнуться наконец то ! Все пока на соплях проводка и прочие мелочи . Переднюю часть кардана с этой кпп пришлось укоротить аж на 40см ))) Поставил новые муфты на кардан , кардан еще не балансировал но явной вибрации при первых покатушках до 90км нет , позже буду балансировать кардан. Нужно еще систему ож переподключить видно где то косяк и нет хорошей циркуляции . Глушак меньше дымит но еще выгорает и есть дым порядком , самому стремно с дымом по улице нашей а то скажут собрал блин паровоз ))) Нужно глушак поднять а то с гаража выезжал и зацепился им сразу не выехал пока досточки не подложили ( Кто знает кикдаун есть на этой акп ? Щас акпп вообще без электроники включает с 1по 3 передачу хотя пишут что в аварии только с 1 по 2 странно ! Еще если стронулся с 1 и переключился на 2 то обратно на 1 не ворачивается пока не остановишься и рычаг туда сюда не передернешь по передачам даже если рычаг принудительно на первой стоит. Мотор нужно еще настраивать и даже пока клапан холостого не подключал , щас безопасный угол зажигания и смесь не отстроена но впечатления положительные особенно нравится звук хочется слушать слушать его все время )))
Посмотреть видео на YouTube |
06.05.2018, 21:40 | #137 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=SXEepZmHld8 https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=sCh-wNwPd9Y https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=QmCDYnPeZAg
Посмотреть видео на YouTube Последний раз редактировалось OPEL TURBO AMC 242 4.0L; 06.05.2018 в 21:42. |
06.05.2018, 22:42 | #138 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,694
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
06.05.2018, 23:00 | #139 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
|
К дросселю родной джиповский трос прибабахал, открывается вместе с дросселем от упора до упора надо наверно регулировать . На мегасквирте полно программируемых выходов от скорости , оборотам, дросселю короче по всему чем дышит авто и не только ))) И я могу сделать управление включением соленоида 4 передачи и блокировки трансформатора по всем параметрам по которым я захочу ! А давление троса регулировать могу сервопривод добавить снизу на тягу троса кпп. Будет так допустим дроссель (без буста 60 кпа) 50 % открыт трос кпп тоже 50% выжат а как только турбина начинает дуть 90 кпа при тех же условиях 50% открыт дроссель и тяга регулировки давления от кпп 50% тоже то сервопривод додавливает тягу давления до 100% а дроссель также на 50% остается . Притом сервопривод работает от мегасквирта и у него есть своя настраиваемая карта от разных параметров двигателя.
|
07.05.2018, 22:00 | #140 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,694
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|