Подскажите пожалуйста по АКПП АЙСИН AW-4 !!! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

expen · 21.02.2018, 19:32

Друзья, проблема такая, нет кикдауна, скоростя переключаются на 2300-2500 оборотов, нет 4-й передачи! Масло новое по уровню, трос кикдауна новый и отрегулирован правильно! В чем ещё может быть дело!? Уже всю голову сломал!

Ёсик · 21.02.2018, 22:25

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67957

orel.kom · 22.02.2018, 19:00

Цитата:

Сообщение от expen

Друзья, проблема такая, нет кикдауна, скоростя переключаются на 2300-2500 оборотов, нет 4-й передачи! Масло новое по уровню, трос кикдауна новый и отрегулирован правильно! В чем ещё может быть дело!? Уже всю голову сломал!

Подробнее. Как было? С чего началось затягивание включения скоростей? Был ли перегрев коробки и нештатное использование АКПП (чрезмерное буксование)? В каком состоянии был фильтр и жидкость в коробке перед заменой? Что с двигателем делал? Не менял ли форсунки на альтернативу? Последний вопрос не праздный. Сам лично на этом попал. Начитавшись библию, я заменил на своем двигателе форсунки, на волговские Сименс и ... пропал кикдаун. Поставил опять свои родные форсунки, все встало в штатный режим. Так что опиши по подробнее все, все что вспомнишь что было и что делал, перед тем как возникла твоя беда, чтобы мы здесь могли сделать анализ и выдать правильный совет.

expen · 23.02.2018, 07:43

Цитата:

Сообщение от orel.kom

Подробнее. Как было? С чего началось затягивание включения скоростей? Был ли перегрев коробки и нештатное использование АКПП (чрезмерное буксование)? В каком состоянии был фильтр и жидкость в коробке перед заменой? Что с двигателем делал? Не менял ли форсунки на альтернативу? Последний вопрос не праздный. Сам лично на этом попал. Начитавшись библию, я заменил на своем двигателе форсунки, на волговские Сименс и ... пропал кикдаун. Поставил опять свои родные форсунки, все встало в штатный режим. Так что опиши по подробнее все, все что вспомнишь что было и что делал, перед тем как возникла твоя беда, чтобы мы здесь могли сделать анализ и выдать правильный совет.

Купил в том году гранда, и от незнания не обратил внимания на работу Акпп, немного поездив понял что нет кикдауна и слишком высокие обороты двигателя на 100 км/ч (3200 об.мин), после чего купил недавно новую Акпп, но проблема повторилась точ в точ, масло в новой Акпп было чистое, но я его все равно заменил вместе с фильтром, начитавшись форума про ДПДЗ пошёл проверять его, оказалось он у меня не работает,поменял временно на ВАЗовский, но эта хрень не прошла, начинаю мерять напряжение на датчике и там где должно быть +5в у меня всего +2.7в, ( потеря напряжения в самом проводе) я бросаю новый провод и напряжение становится +5в, но теперь все передачи переключаются на 4700-5000 оборотов! Что за хрень такая???

expen · 23.02.2018, 10:26

Цитата:

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67957

Проверил по Вашему методу! Завожу авто загораются два светодиода, один включения зажигания, второй на первый соленоид, начинаю движение при переключении скорости загорается светодиод на второй соленоид, далее при переключении на 3-ю передачу тухнет первый светодиод и больше никаких переключений и постоянно светит третий светодиод и не загорается светодиод блокировки ГТ ! Подскажите пожалуйста в чем проблема?

Ёсик · 23.02.2018, 10:35

если не тухнет третий светодиод значит нет 4передачи.
проверь сигналы (12в) на С8 и С9 (пины блока управления) - что там?

убедись что на ВЫключеном зажигании нет питания на Д14 и Д16

Ёсик · 23.02.2018, 10:45

Цитата:

Сообщение от expen

все передачи переключаются на 4700-5000 оборотов! Что за хрень такая???

Проверь напряжение на С11.
Проверь напряжение на Д2-Д3 = нажата педаль - отпущена

orel.kom · 23.02.2018, 22:23

Цитата:

Сообщение от expen

Купил в том году гранда, и от незнания не обратил внимания на работу Акпп, немного поездив понял что нет кикдауна и слишком высокие обороты двигателя на 100 км/ч (3200 об.мин), после чего купил недавно новую Акпп, но проблема повторилась точ в точ, масло в новой Акпп было чистое, но я его все равно заменил вместе с фильтром, начитавшись форума про ДПДЗ пошёл проверять его, оказалось он у меня не работает,поменял временно на ВАЗовский, но эта хрень не прошла, начинаю мерять напряжение на датчике и там где должно быть +5в у меня всего +2.7в, ( потеря напряжения в самом проводе) я бросаю новый провод и напряжение становится +5в, но теперь все передачи переключаются на 4700-5000 оборотов! Что за хрень такая???

Ты сам ответил на свой вопрос. Все остальное в личке.

юра джип · 24.02.2018, 22:03

Была у меня проблема с 4-ой передачей,не включались. Объездил всевозможные сервисы,.... короче приговорили её. Так я и проездил весна-лето-осень ,ждал когда она перестанет работать. Однажды ехал с соревнований ,не знаю зачем я это сделал,ногой поднял педаль тормоза и случилось чудо- включились 4-я,я был в шоке. Как оказалось,дело было в лягушка,она была чуть поджата. Наверное мозги машины думали,что я торможу и не включали четвёртую-это мои личные домыслы.

orel.kom · 25.02.2018, 17:23

Цитата:

Сообщение от юра джип

Была у меня проблема с 4-ой передачей,не включались. Объездил всевозможные сервисы,.... короче приговорили её. Так я и проездил весна-лето-осень ,ждал когда она перестанет работать. Однажды ехал с соревнований ,не знаю зачем я это сделал,ногой поднял педаль тормоза и случилось чудо- включились 4-я,я был в шоке. Как оказалось,дело было в лягушка,она была чуть поджата. Наверное мозги машины думали,что я торможу и не включали четвёртую-это мои личные домыслы.

Очень даже правильные домыслы. Т.С. тоже следует проверить.

21.02.2018, 19:32	#1
expen Пользователь Новичок Регистрация: 23.10.2017 Адрес: Краснодар Марка: Гранд чероки ZJ Лимитед Возраст: 36 Сообщений: 32	Подскажите пожалуйста по АКПП АЙСИН AW-4 !!! Друзья, проблема такая, нет кикдауна, скоростя переключаются на 2300-2500 оборотов, нет 4-й передачи! Масло новое по уровню, трос кикдауна новый и отрегулирован правильно! В чем ещё может быть дело!? Уже всю голову сломал!

21.02.2018, 22:25	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67957 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.02.2018, 10:35	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	если не тухнет третий светодиод значит нет 4передачи. проверь сигналы (12в) на С8 и С9 (пины блока управления) - что там? убедись что на ВЫключеном зажигании нет питания на Д14 и Д16 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 23.02.2018 в 10:37.

24.02.2018, 22:03	#9
юра джип Пользователь Новичок Регистрация: 25.11.2013 Адрес: беларусь Марка: jeep-zj Сообщений: 85	Была у меня проблема с 4-ой передачей,не включались. Объездил всевозможные сервисы,.... короче приговорили её. Так я и проездил весна-лето-осень ,ждал когда она перестанет работать. Однажды ехал с соревнований ,не знаю зачем я это сделал,ногой поднял педаль тормоза и случилось чудо- включились 4-я,я был в шоке. Как оказалось,дело было в лягушка,она была чуть поджата. Наверное мозги машины думали,что я торможу и не включали четвёртую-это мои личные домыслы.