все про AW4 (здесь!!!) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

I'van · 18.08.2017, 19:32

Прошу совета. Xj 4l mopar aw4 91г
Сегодня после замены дпдз выровнялись наконец ХХ. Я на радостях поехал кататься. Спустя 50км активной езды начала буксовать коробка, пару раз стрельнуло из глушителя. Остановился остатрел моторный отсек, всё в порядке, приборы тоже в норме. Поехал дальше, через 10км опять тоже самое. Заглушил мотор дал остыть 15 мин. Завёл поехал, загорелся чек, машина едет без блокировки ГТ, переключает передачи только после 5000об/мин. Стал проверять наличие передач, смог подняться только до 3 дальше страшно- скорость большая, а дорога хреновая извилистая. Если тахометр опускается ниже 2000об/мин то АКПП переходит на нижнюю передачу.
Помогайте! Что делать не знаю.
Решил менять масло с фильтром в АКПП. Других мыслей нет.

18.08.2017, 19:32	#11
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 44 Сообщений: 262	Прошу совета. Xj 4l mopar aw4 91г Сегодня после замены дпдз выровнялись наконец ХХ. Я на радостях поехал кататься. Спустя 50км активной езды начала буксовать коробка, пару раз стрельнуло из глушителя. Остановился остатрел моторный отсек, всё в порядке, приборы тоже в норме. Поехал дальше, через 10км опять тоже самое. Заглушил мотор дал остыть 15 мин. Завёл поехал, загорелся чек, машина едет без блокировки ГТ, переключает передачи только после 5000об/мин. Стал проверять наличие передач, смог подняться только до 3 дальше страшно- скорость большая, а дорога хреновая извилистая. Если тахометр опускается ниже 2000об/мин то АКПП переходит на нижнюю передачу. Помогайте! Что делать не знаю. Решил менять масло с фильтром в АКПП. Других мыслей нет.