Диаметр полуоси... - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zverikkk · 09.02.2011, 13:49

УРА!!! Восстановил полуось!!!

Как и обещал отчитываюсь....

Вот это фоты полуоси после наплавки на станке-полуавтомате....

Zverikkk · 09.02.2011, 13:53

А вот это уже после шлифовки под размер......

Обошлось всё в стоимость бутылки Арарата..

Skydive · 09.02.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от Zverikkk

А вот это уже после шлифовки под размер......

Обошлось всё в стоимость бутылки Арарата..

Скажи все же название станка, который наплавляет?

Zverikkk · 09.02.2011, 16:41

Да не знаю я его название (завтра буду в депо, спрошу)...
Короче знаю что станок-полуавтомат с одновременной подачей проволоки и воды для охлаждения к месту наплавки. Деталь зажимается шпинделем как на токарном станке, к ней подводятся два "электрода" в виде двух дисков снизу и сверху которые создают мощную эл. дугу, от которой металл детали плавится и в расплавленное место автоматически подаётся проволока высокой прочности. В результате при вращении детали, на ней получаются борозды как на первых фото, после этого деталь шлифуют на специальном станке.

Skydive · 09.02.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от Zverikkk

Да не знаю я его название (завтра буду в депо, спрошу)...
Короче знаю что станок-полуавтомат с одновременной подачей проволоки и воды для охлаждения к месту наплавки. Деталь зажимается шпинделем как на токарном станке, к ней подводятся два "электрода" в виде двух дисков снизу и сверху которые создают мощную эл. дугу, от которой металл детали плавится и в расплавленное место автоматически подаётся проволока высокой прочности. В результате при вращении детали, на ней получаются борозды как на первых фото, после этого деталь шлифуют на специальном станке.

Ну нет у нас депо))). Поэтому и прошу название станка мож где такие на дргих производствах стоят. Узнай плиз!

Zverikkk · 09.02.2011, 17:20

У Вас чё железной дороги нет???

Короче может быть на крупном предприятии, по ремонту техники на которой много различных валов (например сельхоз техника или военная), там где они часто изнашиваются и восстанавливать их выгодней чем покупать...
Может быть например завод по ремонту транспортёров ...

09.02.2011, 16:41	#4
Zverikkk Пользователь Житель форума Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Улан-Удэ Марка: ZJ 5,2 Возраст: 54 Сообщений: 817	Да не знаю я его название (завтра буду в депо, спрошу)... Короче знаю что станок-полуавтомат с одновременной подачей проволоки и воды для охлаждения к месту наплавки. Деталь зажимается шпинделем как на токарном станке, к ней подводятся два "электрода" в виде двух дисков снизу и сверху которые создают мощную эл. дугу, от которой металл детали плавится и в расплавленное место автоматически подаётся проволока высокой прочности. В результате при вращении детали, на ней получаются борозды как на первых фото, после этого деталь шлифуют на специальном станке.

09.02.2011, 17:20	#6
Zverikkk Пользователь Житель форума Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Улан-Удэ Марка: ZJ 5,2 Возраст: 54 Сообщений: 817	У Вас чё железной дороги нет??? Короче может быть на крупном предприятии, по ремонту техники на которой много различных валов (например сельхоз техника или военная), там где они часто изнашиваются и восстанавливать их выгодней чем покупать... Может быть например завод по ремонту транспортёров ...