|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 38
Сообщений: 795
|
Это я чего вспомнил то про микрухи... Просто читал что Mr.Piton уже это делал. И еще вот что пишет про МАР)
Вместо родного Можно поставить датчик MPX4115 CASE 867B–04 PRESSURE SIDE PORTED (AP) В чипе с дипом в районе 660 деревянных По подключению ипользуется только три ножки как и в оригинале. И вакумную трубку. (смотреть здесь) Features • 1.5% Maximum Error Over 0° to 85°C • Specifically Designed for Intake Manifold Absolute Pressure Sensing in Engine Control Systems • Ideally Suited for Direct Microprocessor Interfacing • Patented Silicon Shear Stress Strain Gauge • Temperature Compensated Over –40° to +125°C • Offers Reduction in Weight and Volume Compared to Existing Hybrid Modules • Durable Epoxy Unibody Element • Ideal for Non–Automotive Applications Application Examples • Manifold Sensing for Automotive Systems Константин (Piton), 21 Декабря 2004 А вот еще про рено и РЕНИКС ) "Как то я писал в конфу мои приключения с электрикой и зажиганием.. не заводилась моя машинка .. начал грешить на высоковольтную катушку.. (оказался плохо застегнут был разьем датчика положения коленчатого вала ) И когда начал поиски то электрик попался грамотный , подсказал что такие же катушки ставились на рено 19, 21, 25 стандартная точь в точь как и на чиреке.. а еще он сказал ( правда я не видел своими глазами ) что и МАР датчик такойже как и на опеле один в один .. так вот катушка на джип стоит 50 баксов а на рено 10 .. есть разница?" с автограда Последний раз редактировалось Neiron; 22.01.2011 в 01:11. |
|
|
|