Линзовые фары на ZJ

[timur_m]

Сообщение от fire679

Приезжал сегодня парень регулировать свет фар. Вообщем обычная фара с прозрачным стеклом и лампой Н4 разобрана, вместо лампы без колхоза ставится линза и с обратной стороны в линзу ксеноновая лампа. Светит отлично. Вот что то типа того http://images.yandex.ru/yandsearch?t...BB&stype=image

Понравилось то, что блок линзы ставится в фару без подрезки и кроилова. Снимается стекло, снимается колпачёк, закрывающий лампу Н4 и на его место вкручивается блок линзы.
Отличный вариант доработки оптики с прозрачным стеклом или поликарбонатом. 6500 комплект хрустальных фар + блоки линз с ксеноном 5000 руб, ну и всё это установить.
Вот типа того http://bilinza.narod.ru/Users.html

Интересно! Вот бы подробнее узнать как на жип без переделок их ставить! А как быть с сервомоторчиком регулировки наклона при установке линзы? Может телефон этого человека выпытать? а я потом встречусь и напишу как и что он ставил

[fire679]

Сообщение от timur_m

Интересно! Вот бы подробнее узнать как на жип без переделок их ставить! А как быть с сервомоторчиком регулировки наклона при установке линзы? Может телефон этого человека выпытать? а я потом встречусь и напишу как и что он ставил

Я всё это видел в живую и подробно рассмотрел и расспросил.
Линза ставится вместо штатной лампы и соответственно регулируется вместе с фарой или отражателем (зависит от конструкции фары). Единственное сложно отделить корпус фары от поликарбоната (стекла). Телефон ? Попробую. Парень там отморозился по крупному. Он ещё и автоматический корректор загрузки автомобиля и положения кузова подключил. Есть одно Но .... ставилось это на Сивик, хотя какая разница.

[timur_m]

Сообщение от fire679

Я всё это видел в живую и подробно рассмотрел и расспросил.
Линза ставится вместо штатной лампы и соответственно регулируется вместе с фарой или отражателем (зависит от конструкции фары). Единственное сложно отделить корпус фары от поликарбоната (стекла). Телефон ? Попробую. Парень там отморозился по крупному. Он ещё и автоматический корректор загрузки автомобиля и положения кузова подключил. Есть одно Но .... ставилось это на Сивик, хотя какая разница.

Я бы рискнул, себе поставил. Но нужен гараж, где это всё ваять и жетально пару бушных стеклофар для эксперимента, а то если не получится, свои сберечь. У кого есть помещение и желание поэксперементировать?

[FatFox]

Сообщение от timur_m

Вот бы подробнее узнать как на жип без переделок их ставить!

Это самые обычные китайские линзы, у нас они продаются преимущественно под именем Ollo. Ставятся они на все машины одинаково: вынимается лампа, снимается стекло, шлифуется напротив линзы (если стекло с рефлектором), ставится в стандартный патрон линза и стекло приклеивается обратно, вот собственно и весь процесс. Насколько я помню, такие модули существуют на патрон H4 и H7 (причем нормальные лампы типа D2S можно поставить только в Н4).

[timur_m]

Что то я задумался по деньгам. Хрусталь квадратной джиповской фары стоит 6.2к (со скидкой в клондайке), 2 лизны с ксенононм и блоками прожига ещё 6.5. Итого получается 12.7 + установка.

Получается невыгодно, проще купить готовые фары с линзами, тем более у меня раньше ксенон стоял, балласты стоят, лампочки есть.

Вариант сократить цену - действительно отшлифовать свои родные пластиковые фары (но слышал родные оч тяжело снимаются, намертво преклеены) и поставить туда линзы.

Думаю теперь..

[irritated]

Сообщение от timur_m

Что то я задумался по деньгам. Хрусталь квадратной джиповской фары стоит 6.2к (со скидкой в клондайке), 2 лизны с ксенононм и блоками прожига ещё 6.5. Итого получается 12.7 + установка.

Получается невыгодно, проще купить готовые фары с линзами, тем более у меня раньше ксенон стоял, балласты стоят, лампочки есть.

Вариант сократить цену - действительно отшлифовать свои родные пластиковые фары (но слышал родные оч тяжело снимаются, намертво преклеены) и поставить туда линзы.

Думаю теперь..

снимаются и правда не оч легко, я грел - и ковырял снизу, предварительно подрезал герметик ножом, затем плоскими отвертками снизу фары - там не видно будет повреждений (зазубрин) на пластике, лучше двумя отвертками с двух сторон поддеть - и тогда оно выскочит

[timur_m]

Сообщение от FatFox

Это самые обычные китайские линзы, у нас они продаются преимущественно под именем Ollo. Ставятся они на все машины одинаково: вынимается лампа, снимается стекло, шлифуется напротив линзы (если стекло с рефлектором), ставится в стандартный патрон линза и стекло приклеивается обратно, вот собственно и весь процесс. Насколько я помню, такие модули существуют на патрон H4 и H7 (причем нормальные лампы типа D2S можно поставить только в Н4).

Я чуть было не заказал себе линзы G3 под цоколь H4. А потом решил проверить по каталогу и нашёл, что на гранде Лампы головных фар - 9004!! Может я что-то не понял, но получается что у нас цоколь не H4, а H1B(9004)? А как же тогда в них ставят колхозный ксенон, там же лампочки стандартные не подойдут?

Есть линзы и на H1B, но с заказом из поднебесной заранее, ибо редкость. И найти потом такие лампы на замену будет сложнее. Поправьте меня.

В целом по линзам, сейчас G3 светят лучше Hella 90мм, но уступают 60мм. А цена им 6.5к. Причём это уже 3-е поколение, там куча проблем с заеданием шторки и с световым рисунком и креплениями решены.
Кому интересно - почитайте http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=5

[fire679]

Сообщение от timur_m

Я чуть было не заказал себе линзы G3 под цоколь H4. А потом решил проверить по каталогу и нашёл, что на гранде Лампы головных фар - 9004!! Может я что-то не понял, но получается что у нас цоколь не H4, а H1B(9004)? А как же тогда в них ставят колхозный ксенон, там же лампочки стандартные не подойдут?

Есть линзы и на H1B, но с заказом из поднебесной заранее, ибо редкость. И найти потом такие лампы на замену будет сложнее. Поправьте меня.

В целом по линзам, сейчас G3 светят лучше Hella 90мм, но уступают 60мм. А цена им 6.5к. Причём это уже 3-е поколение, там куча проблем с заеданием шторки и с световым рисунком и креплениями решены.
Кому интересно - почитайте http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=5

Дело в том, что фары с прозрачным стеклом как раз Н4 и туда ставится линза с лампой D2S.

[timur_m]

Сообщение от fire679

Дело в том, что фары с прозрачным стеклом как раз Н4 и туда ставится линза с лампой D2S.

А как это может быть? Мне казалось, что прозрачные фары "хрусталь" должны просто ставиться на место стоковых и в них должны втыкаться стоковые лампочки, нет? Тогда вместе с фараму нужно покупать прижимную крышку и переходних с HB1 на H4?

http://autozap.ru/goods/catalog.php?...3B28%3B1025%3B

[irritated]

Сообщение от timur_m

Я чуть было не заказал себе линзы G3 под цоколь H4. А потом решил проверить по каталогу и нашёл, что на гранде Лампы головных фар - 9004!! Может я что-то не понял, но получается что у нас цоколь не H4, а H1B(9004)? А как же тогда в них ставят колхозный ксенон, там же лампочки стандартные не подойдут?

Есть линзы и на H1B, но с заказом из поднебесной заранее, ибо редкость. И найти потом такие лампы на замену будет сложнее. Поправьте меня.

В целом по линзам, сейчас G3 светят лучше Hella 90мм, но уступают 60мм. А цена им 6.5к. Причём это уже 3-е поколение, там куча проблем с заеданием шторки и с световым рисунком и креплениями решены.
Кому интересно - почитайте http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=5

в HB1 видел отчеты - ставят линзы под H4, только немного увеличивают отверстие, несколько мм
в американские HB1 есть ксенон с таким цоколем - видел на ебее