Радиатор, какой выбрать.

[Mishanya98]

Сообщение от Mcveigh

По моему нужно брать качественный радиатор, чтобы по нескольку раз потом работы и антифриз не оплачивать. Да и нервы целее будут, чтобы на трассе не лопнул когда не нужно.

Я бы с радостью купил оригинал - но действительно 20 тр - это перебор(

[Mcveigh]

Сообщение от Mishanya98

Я бы с радостью купил оригинал - но действительно 20 тр - это перебор(

Я говорил про качественные радиаторы. Валео например отличный. В Европе у многих производителей он в оригинале идет.

А все эти Сакуры и Ниссены просто деньги на ветер.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yakobson

работы на пол часа-час. Антифриз сливается и заливается. А 20 тыщ за оригинал это перебор)

А если у тебя радиатор лопнет в пробке по дороге на дачу тогда чего? Будешь его в ведро собирать тряпкой?

[ОлегОмск]

Concord лопнул по швам через 9 месяцев.Поставил mopar , пока порядок.

[AVTX]

Сообщение от Mcveigh

А все эти Сакуры и Ниссены просто деньги на ветер.

У меня «Nissens» - полтора года без нареканий. Пробку радиатора заменил на 14 по-моему psi (была на 18).

P.S. Всё, блин, потёк. "Ниссенс" в топку.

[yakobson]

Сообщение от Mcveigh

Я говорил про качественные радиаторы. Валео например отличный. В Европе у многих производителей он в оригинале идет.

А все эти Сакуры и Ниссены просто деньги на ветер.

Добавлено через 1 минуту


А если у тебя радиатор лопнет в пробке по дороге на дачу тогда чего? Будешь его в ведро собирать тряпкой?

А если ремень порвется? А если насос сдохнет? А если дпкв гусей гонять начнёт? А если? А если...

Или оригинальный радиатор за 20 тыщ решает все проблемы 20летнего ведра?

[клапан]

Сообщение от yakobson

А если ремень порвется? А если насос сдохнет? А если дпкв гусей гонять начнёт? А если? А если...

Или оригинальный радиатор за 20 тыщ решает все проблемы 20летнего ведра?

+100500 и ещё косарь сверху!