|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Ну ты откопал... некрофилия прям. Я уже и забыл про него
С оригинальными сайлентами ездил долго, потом как с хера сорвавшись мне приспичило поменять их, и зря(они вааще нормальные были)!!! - искалечил посадочные. Позже всё исправил выточив толковые обоймы под сайленты и приварив их туда, всё ходит до сих пор.Я ни каких шайб не ставил(штатный сайлент длиннее круглого), там кронштейны если честно из бумаги сделаны, просто зажмёшь посильнее и всё обожмётся. Единственный нюанс - отверстие в круглом сайленте в диаметре чуть больше чем штатный болт, поэтому по уму было бы втулочку на болт одеть или обернуть его полосой миллиметрового металла, но я этого не делал, просто затянул покрепче и усё, пару раз было что прослабилось - начинает щёлкать тогда(переставляется сайлент), протянул и забыл. Кстати протянуть удаётся прямо на улице не лазя под машину, всё доступно. Последний раз редактировалось Artery; 12.05.2015 в 15:59. |
|
|
|