Повышение эффективных показателей Magnum 318

[Хасковод]

Сообщение от AVTX

Позднее закрытие впускного клапана при, всего лишь 4400 об/мин. максимальной мощности, ещё одно доказательство низкого коэффициента наполнения цилиндров.

имеете ввиду что типа по инерции она добивается в цилиндр ?

ну на низах то он сливал бы из-за этого по идее

и нахрена тогда такой коллектор хитрый делать
воткнули бы как на старых LA двигателях. где прямиком от дроссельной заслонки идёт

[volgarik34]

Сообщение от Хасковод

имеете ввиду что типа по инерции она добивается в цилиндр ?

ну на низах то он сливал бы из-за этого по идее

и нахрена тогда такой коллектор хитрый делать
воткнули бы как на старых LA двигателях. где прямиком от дроссельной заслонки идёт

на низах ему хватает инерции вращения.а коллектор такой хитрый.я думаю ввиду особенности блока-клапанный отсек,и подогрев топливной смеси в том числе