|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96
Возраст: 40
Сообщений: 1,250
|
Цитата:
Хотя могу предложить заменить его на любой другой мотор группы ваг (1.8т, 2.0тфси первого поколения, 2.7тт, 4.2, 2.4, 2.8 и 3.0 не предлагаю, ибо уг! У бмв та же ситуауия! Прием даже у дизелей (на весь ваг остался хлтя бы 1 нормальный мотор - 3.0ТДИ). У семерок f02 750, например, к 100 000 начинается жор масла неистовый - причина в том, что в развале блока стоят 2 турбины с катколлекторами и сразу за ними еще каты! Температура там жарче, чем в преисподней! Рецепт - валить агрегат и менять мск и все прочие резинки по мотору, вскрывать низ и чистить поршни и кольца от кокса! Я бы еще попробовал удалить все эти каты (если програмно это возможно) и замотал бы все, начиная с горячих частей турбин в термоденту! Последний раз редактировалось Alex-494; 04.02.2015 в 11:02. |
|
|
|
|