Без лоха жизнь у VAGа плоха :)))

[alekssandr]

Сообщение от Alex-494

Могу много "хорошего" про ваг рассказать, а в Москве и починить, если надо.
зы. цепи грм и опорный кронштейн распредвалов на 2.0 тфси на 60000 уже могут много бед наделать)))) на 1.8 тфси чуть дольше все это живет!

то же самое можно и про мерседес рассказать...бензиновые моторы, что у вага, что у мерса - гавно

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

то же самое можно и про мерседес рассказать...бензиновые моторы, что у вага, что у мерса - гавно

да и дизелек от мерса 646 серия гавнецо.200ткм и ебок колену.до нг стоил денег70тр

[alekssandr]

Сообщение от volgarik34

да и дизелек от мерса 646 серия гавнецо.200ткм и ебок колену.до нг стоил денег70тр

один из самых удачных современных моторов, по 400 и более отхаживают только в путь, масло нормальное лить надо...у нас тоже один на 70-ти размотать его умудрился

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

один из самых удачных современных моторов, по 400 и более отхаживают только в путь, масло нормальное лить надо...у нас тоже один на 70-ти размотать его умудрился

я по маршруткам сужу.новый больше 300не выкатывается.киснет насос.стираются вкладыши и если моргнул, третья шейка приварилась.именно 3я.почитай спринтер клуб.мотор дохлый для спритера.надули ему 150лс.вот он дохнет от езды на 2т обор.и маслом тут не поможешь.

[alekssandr]

Сообщение от volgarik34

я по маршруткам сужу.новый больше 300не выкатывается.киснет насос.стираются вкладыши и если моргнул, третья шейка приварилась.именно 3я.почитай спринтер клуб.мотор дохлый для спритера.надули ему 150лс.вот он дохнет от езды на 2т обор.и маслом тут не поможешь.

пля , я спросонья с 642 попутал