Замена масла во время обкатки после ремонта ДВС

[Ёсик]

На хромгильзах стальные кольца не ходят

[Zoltrix]

Я себя идиотом каким-то чувствую читая эту тему. Масло чернело, была пыль металлическая в масле как у max78, после установки всех 8 горшков еле-еле колено крутилось, двиг грелся. Масло сменил и теперь оно слегка тёмное, нежели было. А у 2bad4u не притирается ни чего и всё, хоть убей себя об стену. Вот он интересно о каких движках и с какой планеты? То ли лыжи не едут то ли я... то ли улице месяц июнь.

[max78]

движки у нас особенные

[2bad4u]

Сообщение от Zoltrix

Я себя идиотом каким-то чувствую читая эту тему. Масло чернело, была пыль металлическая в масле как у max78, после установки всех 8 горшков еле-еле колено крутилось, двиг грелся. Масло сменил и теперь оно слегка тёмное, нежели было. А у 2bad4u не притирается ни чего и всё, хоть убей себя об стену. Вот он интересно о каких движках и с какой планеты? То ли лыжи не едут то ли я... то ли улице месяц июнь.

Я еще раз подчеркиваю "при равильно соборанном моторе".
Поверьте, есть умельцы, которые с троса заводят. да и ходят моторы. Сколько?не знаю... но от сюда и рождаются легенды, что "после капиталки ходят моторы МЕНЬШЕ, чем с завода. Контрактник ЛУЧШЕ итп"Но толку спорить то. Можно кирпичный дом построить, можно шалаш. И там и там на голову не капает, значит цель достигнута. Еле-еле колено крутится- провал в зазорах, провал в кривизне коленвала, провал в постелях кв, провал в НГШ. К сожалению, V8 на сборке сейчас нет ни одного, как только V6 какой либо встанет на стойку, сниму видос, как оно крутится.
Как то раз,года полтора назад, при замене масла на 1000 после сборки (повторяю, это более комерчиский момент и контроль клиента- проверка течей, проверка термопломб) были заметны блески в масле. моторист РАЗОБРАЛ мотор, так как такого быть не должно. Были потертости на вкладышах. Виновные были наказаны.Разные подходы просто...

[Zoltrix]

Сообщение от 2bad4u

Еле-еле колено крутится- провал в зазорах, провал в кривизне коленвала, провал в постелях кв, провал в НГШ.

Нет ни какого ни где провала, что за ересь? Колено крутится свободно, это с установленными поршнями с новыми кольцами еле-еле. Ну руками конечно же. Стартер-то маслает огого!

[2bad4u]

Сообщение от Zoltrix

Нет ни какого ни где провала, что за ересь? Колено крутится свободно, это с установленными поршнями с новыми кольцами еле-еле. Ну руками конечно же. Стартер-то маслает огого!

ну норм тогда -) у всех еле-еле разное ;) недавно блок от камаза собирали, так кв просто пальцев раскручивался, там противовесы офигенские -)

[Ёсик]

2bad4u, в сервисе работаешь? согласен с тобой на 100%.
в двс везде должны быть тепловые зазоры. Недавно один спрашивает почему у него втулки на шатунах проворачивает - приехал посмотрел как он их растачивает и припух)) зазора нет ваопще))) переточили без плотного натяга - двс поехал. колено после проточке ваопще должно вращатся без усилий. поршни с маслом на гильзах всборе с коленом в блоке с небольшим усилием.

[2bad4u]

Сообщение от Ёсик

2bad4u, в сервисе работаешь? согласен с тобой на 100%.
в двс везде должны быть тепловые зазоры. Недавно один спрашивает почему у него втулки на шатунах проворачивает - приехал посмотрел как он их растачивает и припух)) зазора нет ваопще))) переточили без плотного натяга - двс поехал. колено после проточке ваопще должно вращатся без усилий. поршни с маслом на гильзах всборе с коленом в блоке с небольшим усилием.

я в ЦЕНТР МОТОР работаю

[max78]

Сообщение от Ёсик

2bad4u, в сервисе работаешь? согласен с тобой на 100%.
в двс везде должны быть тепловые зазоры. Недавно один спрашивает почему у него втулки на шатунах проворачивает - приехал посмотрел как он их растачивает и припух)) зазора нет ваопще))) переточили без плотного натяга - двс поехал. колено после проточке ваопще должно вращатся без усилий. поршни с маслом на гильзах всборе с коленом в блоке с небольшим усилием.

Колено вращалось без поршней легко,отшлифовано в размер и биения не было.А вот когда кольца вставлял в цилиндр,для промерки зазора в замке,так вот их хер сожмешь.Так что "с небольшим усилием" тут не катит.
Кольца кстати ИНЖИТЕХ.Зазоры в замке тоже были как в мануале.

[2bad4u]

Сообщение от max78

Колено вращалось без поршней легко,отшлифовано в размер и биения не было.А вот когда кольца вставлял в цилиндр,для промерки зазора в замке,так вот их хер сожмешь.Так что "с небольшим усилием" тут не катит.
Кольца кстати ИНЖИТЕХ.Зазоры в замке тоже были как в мануале.

А у вас что ц цилиндрами было? Расточка в ремонтный размер?