Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Игорь789878987898]

На кирпиче катаюсь 2 года и использую по назначению каждые выходные природа,машина только радует особых поломок не было не удобства мне эта машина не доставляла не разу, не разу не пожалел что купил, никогда не подводила!!!!!машиной доволен как слон!!!на тазах не катался и не хочу!!есть пузатёрка а4 99г тоже никаких проблем!!

[Спанчбоб]

Сообщение от WhiteEagle

Почему так уж? Кирпич изначально более брутален, по сути это американский уазик.
Не логичней ли строить изначально более комфортный и напичканный гранд ZJ? Старенький, но живой взять и строить коли уж охота...

Потому что кирпич легче. И в говнах с головы до пяток жалко как то плюхаться в кожаный салон.

[Sergey_B]

Сообщение от Спанчбоб

... И в говнах с головы до пяток жалко как то плюхаться в кожаный салон.

Хм... кожу намного легче отмыть и оттереть, чем ткань. ИМХО.

[Sergey_B]

Сообщение от wagaz

Надежность как и красота вещь относительная, для одного замена стабов просто критический ремонт для другого как масло поменять.
вот Вы здесь не один жып разобрали и опыт есть, лучше подскажите что взять чирка или блейзер америкос?

Первое. Хотя б потому, что Блейзеров осталось очень мало; машина редкая, разборов и сервисов меньше. Да и форума, как у нас, наверно нет.
P.S. Про надежность очень хорошо сказано. Всё зависит, как к этому относиться.

[WhiteEagle]

Возможно что легче. Но за счет чего? Видимо настолько же ровно он и слабее кузовом. Двиги-коробки-мосты ведь те же. За счет чего тогда легкость? Не кожа-рожа же у грандов вес имеет.

Касаемо кожи... у меня друг-джипер-охотник заядлый себе крузаки только с кожей покупает. Так практичней, грязь меньше прилипает. От сапог и собачьих лап.

[Никита]

Сообщение от WhiteEagle

Возможно что легче. Но за счет чего? Видимо настолько же ровно он и слабее кузовом. Двиги-коробки-мосты ведь те же. За счет чего тогда легкость? Не кожа-рожа же у грандов вес имеет.

Касаемо кожи... у меня друг-джипер-охотник заядлый себе крузаки только с кожей покупает. Так практичней, грязь меньше прилипает. От сапог и собачьих лап.

в гранде размеры поболе и двигло если 5,2

[WhiteEagle]

Сообщение от Никита

в гранде размеры поболе и двигло если 5,2

Да ну какие уж такие "поболе"?

Кирпич:

Длина 4288 мм
Ширина 1790 мм
Высота 1630 мм

Гранд ZJ:

Длина 4489 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1649 мм

Всего-то 20 см длины.

Касаемо двига - давай-ка все-таки сравнивать одинаковые вещи.

[Спанчбоб]

Да что ж ты какой спорыга поперечный! ;-)))
Курите матчасть: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...dimensions.htm.
Разница в 350 кг. При прочих равных условиях эти 350 кг от гранда придется отпилить, чтобы полностью уравнять ТТХ. А машине для спорта кожа, кондей, электростеклоподьемники и центральный замок нахрен не нужен, это все понты буржуйские для тех, кто машину строит чтобы перед девочками красоваться, а не говна месить. ИМХО.

[Sergey_B]

Сообщение от Спанчбоб

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/Info/dimensions.htm[/url].
Разница в 350 кг. .

Есть ещё другие данные.
Самый простой Гранд (Base или Loredo) может весить 1700 кг. А самый навороченный 5,9 - 1950 кг.
Но в любом случае Чирок конечно же легче, что значительно улучшает его проходимость.

[WhiteEagle]

Сообщение от Спанчбоб

Да что ж ты какой спорыга поперечный! ;-)))
Курите матчасть: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...dimensions.htm.
Разница в 350 кг. При прочих равных условиях эти 350 кг от гранда придется отпилить, чтобы полностью уравнять ТТХ. А машине для спорта кожа, кондей, электростеклоподьемники и центральный замок нахрен не нужен, это все понты буржуйские для тех, кто машину строит чтобы перед девочками красоваться, а не говна месить. ИМХО.

Да я ж не спорю насчет того что Гранд тяжелее. Абсолютно согласен - да, тяжелее.
Но прикинь сам - двиг-коробка-раздатка-мосты те же. За счет чего такая разница в массе? Ужели климат, стеклоподъемники и кожа столько весят?