Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Sergey_B]

Сообщение от Спанчбоб

... И в говнах с головы до пяток жалко как то плюхаться в кожаный салон.

Хм... кожу намного легче отмыть и оттереть, чем ткань. ИМХО.

[Никита]

Сообщение от Sergey_B

Хм... кожу намного легче отмыть и оттереть, чем ткань. ИМХО.

а попробуйте промокшим грязным раз 10-20 сесть туда сюда, кожа протирается до дыр, тут ее накрывать надо, и все а так практичнее в мильён раз тряппки. У самого собачка есть.

[Никита]

Сообщение от WhiteEagle

Возможно что легче. Но за счет чего? Видимо настолько же ровно он и слабее кузовом. Двиги-коробки-мосты ведь те же. За счет чего тогда легкость? Не кожа-рожа же у грандов вес имеет.

Касаемо кожи... у меня друг-джипер-охотник заядлый себе крузаки только с кожей покупает. Так практичней, грязь меньше прилипает. От сапог и собачьих лап.

в гранде размеры поболе и двигло если 5,2

[WhiteEagle]

Сообщение от Никита

в гранде размеры поболе и двигло если 5,2

Да ну какие уж такие "поболе"?

Кирпич:

Длина 4288 мм
Ширина 1790 мм
Высота 1630 мм

Гранд ZJ:

Длина 4489 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1649 мм

Всего-то 20 см длины.

Касаемо двига - давай-ка все-таки сравнивать одинаковые вещи.

[Спанчбоб]

Да что ж ты какой спорыга поперечный! ;-)))
Курите матчасть: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...dimensions.htm.
Разница в 350 кг. При прочих равных условиях эти 350 кг от гранда придется отпилить, чтобы полностью уравнять ТТХ. А машине для спорта кожа, кондей, электростеклоподьемники и центральный замок нахрен не нужен, это все понты буржуйские для тех, кто машину строит чтобы перед девочками красоваться, а не говна месить. ИМХО.

[Sergey_B]

Сообщение от Спанчбоб

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/Info/dimensions.htm[/url].
Разница в 350 кг. .

Есть ещё другие данные.
Самый простой Гранд (Base или Loredo) может весить 1700 кг. А самый навороченный 5,9 - 1950 кг.
Но в любом случае Чирок конечно же легче, что значительно улучшает его проходимость.

[WhiteEagle]

Сообщение от Спанчбоб

Да что ж ты какой спорыга поперечный! ;-)))
Курите матчасть: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...dimensions.htm.
Разница в 350 кг. При прочих равных условиях эти 350 кг от гранда придется отпилить, чтобы полностью уравнять ТТХ. А машине для спорта кожа, кондей, электростеклоподьемники и центральный замок нахрен не нужен, это все понты буржуйские для тех, кто машину строит чтобы перед девочками красоваться, а не говна месить. ИМХО.

Да я ж не спорю насчет того что Гранд тяжелее. Абсолютно согласен - да, тяжелее.
Но прикинь сам - двиг-коробка-раздатка-мосты те же. За счет чего такая разница в массе? Ужели климат, стеклоподъемники и кожа столько весят?

[Спанчбоб]

Кузов больше, незначительно, но есть, опять же сложнее, перегородок всяких, полостей скрытых, напихано в него фарша всякого опять же, так понемножку и набегает.

[WhiteEagle]

Перегородки это только в плюс- кузов хоть жестче. Рамы то нету.

Эх, если бы проходимость машины определялась только весом...
Тогда 3-тонные крузаки и БТР нервно курили бы в сторонке против 1.5-тонного чирка. Но ведь это совсем не так.

[Alex-ki]

Сообщение от WhiteEagle

Перегородки это только в плюс- кузов хоть жестче. Рамы то нету.

Эх, если бы проходимость машины определялась только весом...
Тогда 3-тонные крузаки и БТР нервно курили бы в сторонке против 1.5-тонного чирка. Но ведь это совсем не так.

Рама есть, интегрирована в кузов
Впринципе всё определяет вес... и ширина колёс. так сказать давление на грунт.