Нестандартный подход к радиатору печки (эксперимент)

[михаил 58]

Сообщение от Carrtman

михаил 58, а поподробнее? в смысле как все это подключить теоретически понятно, непонятно как снять квадратную блямбу в которую должны входить трубки кондея, если ее снять останутся же медные трубки испарителя, на них шланги? и еще, почему температура то не будет регулироваться если последовательно шланги кинуть от крана на редиатор печки и осушитель? да и всех регулировок, насколько я знаю, два варианта, кран либо полностью открыт либо полностью закрыт, хотя может это мой кран так работает уже)))

От этой (блямбы) отворачиваются трубки испарителя , они на гайках, краника у меня нет пришлось снять из за ГБО . Концы трубок отпилил ножовкой снял гайки одел шланги и все готово.SAM_0088.jpg

SAM_0089.jpg

SAM_0090.jpg

SAM_0091.jpg

[vipers75]

У меня испаритель был подключен вместо печки около трех лет, жарища была в салоне, на трассе при минус 37 ездил босиком в футболке и штаны закатывал, все прекрасно было, но есть пару но, первое, не отрегулировать горячий холодный, второе надо как то фиксировать трубки жестко, отломилась одна прямо по металлическую пластину на самом испарителе. Будут вопросы пишите. Чем смогу помогу.

[Carrtman]

Сообщение от format_c

регулировать подачу через кран. это геморой

так это, ползунок на торпеде, половина синяя, половина красная шевелит же "краном-пауком" который под капотом вакуумом?

[format_c]

Сообщение от Carrtman

так это, ползунок на торпеде, половина синяя, половина красная шевелит же "краном-пауком" который под капотом вакуумом?

он шевелит заслонкой подачи воздуха с улицы. он не регулирует кол-во горячей жидкости, проходящей через радиатор.
т.е. мы возвратились к тому, что как бы ни была открыта заслонка, при перекидывании шлангов на испаритель, температура ВСЕГДА будет максимальная.

[Андрей150777]

он его или открывает или закрывает совсем

[Loomis-32]

Мне пришлось переделывать печку года три назад -сначала я заменил родной радиатр на радиатор от классики и не помогло
Потом я заменил испаритель на медный от уаза и тож не помогло
Поставил мотор/насос от газели и не помогло -замерзал ужасно
Только после этого я догадался вставить в патрубок краник от волги для выпуска воздуха - выпустил воздпробку -вышло оч много
Теперь в салоне ташкент 40-50с! Приходится ездить выключив вентилятор печки
Летом проблема -нет кондея и даже при полном перекрытии патрубков в салоне "душновато"

[Белый Демон]

Сообщение от Loomis-32

Мне пришлось переделывать печку года три назад -сначала я заменил родной радиатр на радиатор от классики и не помогло
Потом я заменил испаритель на медный от уаза и тож не помогло
Поставил мотор/насос от газели и не помогло -замерзал ужасно
Только после этого я догадался вставить в патрубок краник от волги для выпуска воздуха - выпустил воздпробку -вышло оч много
Теперь в салоне ташкент 40-50с! Приходится ездить выключив вентилятор печки
Летом проблема -нет кондея и даже при полном перекрытии патрубков в салоне "душновато"

Что за краник? Можно поподробнее?

[sant]

Сообщение от Loomis-32

Мне пришлось переделывать печку года три назад -сначала я заменил родной радиатр на радиатор от классики и не помогло
Потом я заменил испаритель на медный от уаза и тож не помогло
Поставил мотор/насос от газели и не помогло -замерзал ужасно
Только после этого я догадался вставить в патрубок краник от волги для выпуска воздуха - выпустил воздпробку -вышло оч много
Теперь в салоне ташкент 40-50с! Приходится ездить выключив вентилятор печки
Летом проблема -нет кондея и даже при полном перекрытии патрубков в салоне "душновато"

если подключить подачу о.ж. правильно (снизу вход сверху выход) то возд пробки не будет.

[Loomis-32]

Сообщение от raptorT13

Пришел в магазин, сказал про такой девайс, продавцы посмотрели на меня с удивлением и сказали что в волге такого нет :)

АвтоГаз очень многоранен -у наих столько всего полезного есть для джиповодов... Я в ТехКоме на Краснобагатырской на стенде Газа нашел корткую пластиковую трубку в которую вкручена пробочка
Диаметр трубки подходил для чирковских патрубков -я и вставил ее
У меня вообще все переделано -кран родной в помойке его заменяют два волговских+насос+2 радиатора
Радиатор уаз брал в планете железяка
В чирок спокойно встают детали диаметрами 16-18мм

[Blindajnik]

Я проблему холодного воздуха решил, снял щиток под ногами пассажира, где заслонка от троса, посмотрел что заслонка при правом горячем положении ползунка имела еще ход около 1см до ограничителя, подтянул трос и в салоне снова тепло.