JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2014, 16:15   #1
Carrtman
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 37
Сообщений: 725
По умолчанию

у демпфера не должно быть свободного хода, вообще никак, то есть снимаешь его и руками туда сюда шаволишь- сопротивление должно быть одинаковым в любом положении, без провалов
п.с. где сайленты брали в панару? родные ставил или от чего то подбирались?
Carrtman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2014, 00:10   #2
Den Lll
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den Lll
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Саратовская область
Марка: JEEP Grand Cherokee, Limited, 5.7 (WH 2005)
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Carrtman Посмотреть сообщение
у демпфера не должно быть свободного хода, вообще никак, то есть снимаешь его и руками туда сюда шаволишь- сопротивление должно быть одинаковым в любом положении, без провалов
п.с. где сайленты брали в панару? родные ставил или от чего то подбирались?
Да это-то понятно... Я имел в виду не снимая проверить. Только снимать?
Разве с сайлентблоками на панару проблема? Есть к примеру "Moog" на Экзисте.
Я лично брал "VTR" (CR0601RP) и "HandMade" (ALM-0601), через http://v8spb.ru.
Сайлентблоки взял полиуретановые, но есть и резина, тот же "VTR" к примеру.
Den Lll вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2014, 21:30   #3
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den Lll Посмотреть сообщение
Да это-то понятно... Я имел в виду не снимая проверить. Только снимать?
Разве с сайлентблоками на панару проблема? Есть к примеру "Moog" на Экзисте.
Я лично брал "VTR" (CR0601RP) и "HandMade" (ALM-0601), через http://v8spb.ru.
Сайлентблоки взял полиуретановые, но есть и резина, тот же "VTR" к примеру.
Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.09.2014, 13:46   #4
Den Lll
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den Lll
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Саратовская область
Марка: JEEP Grand Cherokee, Limited, 5.7 (WH 2005)
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.
Да нет, обычные они, не из половинок
Den Lll вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2014, 06:19   #5
Banderas54
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 50
Сообщений: 184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.
Не знаю какие ты использовал сайленты из двух половинок, но у меня такие от IRO уже два года ходят и как новые, правда у меня эквалайзер еще стоит, который выносит верхний конец панары на 30-40 мм вперед для предотвращения излома сайлента.
Лифт сейчас около 3,5" (пружины просели) на лонгах.
Banderas54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2014, 19:33   #6
Алексей Татарин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2013
Адрес: Томск
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 506
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.
Что у тебя за сверла??? Вчера тоже хотел рассверлить втулку в салентблоке, 3 сверла угробил и все бесполезно!!! Салентблок оригинальный
Алексей Татарин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2014, 22:07   #7
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Татарин Посмотреть сообщение
Что у тебя за сверла??? Вчера тоже хотел рассверлить втулку в салентблоке, 3 сверла угробил и все бесполезно!!! Салентблок оригинальный
Кобольтовое сверло сверлит нехрен делать, даже напильник! ;-) сам лично свелил и сайленты и напильник ради интереса....
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->