просадка напряжения - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

tulatruck · 06.04.2012, 17:01

Заменить слово "трак" на слово джип (скопировал у себя) и проверить так :

Проверяем тестером что выдаёт генератор на заведеном траке при включеных фарах и печках. Если напряжение на клемах генератора занижено - тогда трепем генератор , ремень.
Если же на клемах генератора на заведеном траке нормальное напряжение (13.2-14.6 вольта) а вольтметр в салоне показывает заниженное то ищем так :
1) завели трак , врубили фары , печки
2) берем тестер ставим в режим вольтметра (мерить напряжение)
3) Один конец на - АКБ , второй последовательно на - генератора , кузов , раму , -в салоне (провода GND или к примеру на -гнезда прикуривателя) - падение напряжения показываемое тестером не должно быть выше 0.3 вольта на любом участке.
4) Один конец тестера на +АКБ , второй последовательно на +генератора , +стартера , +в салоне - смотрим падение напряжения должно быть не более 0.3 вольта на любом участке.

Если на каком то из участков падение больше то ищем на этом участке - окисленные клеммы или провода . Очень часто с виду все нормально а под обжимкой клеммы всё давно окислилось.

Результаты опроса: где проблема в просадке напряжения при включении потребителей ?
проблема в генераторе	6	46.15%
проблема в аккумуляторе	5	38.46%
оставить как есть	0	0%
другое	4	30.77%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.04.2012, 17:01	#11
tulatruck Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Тула Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242 Возраст: 49 Сообщений: 325	Заменить слово "трак" на слово джип (скопировал у себя) и проверить так : Проверяем тестером что выдаёт генератор на заведеном траке при включеных фарах и печках. Если напряжение на клемах генератора занижено - тогда трепем генератор , ремень. Если же на клемах генератора на заведеном траке нормальное напряжение (13.2-14.6 вольта) а вольтметр в салоне показывает заниженное то ищем так : 1) завели трак , врубили фары , печки 2) берем тестер ставим в режим вольтметра (мерить напряжение) 3) Один конец на - АКБ , второй последовательно на - генератора , кузов , раму , -в салоне (провода GND или к примеру на -гнезда прикуривателя) - падение напряжения показываемое тестером не должно быть выше 0.3 вольта на любом участке. 4) Один конец тестера на +АКБ , второй последовательно на +генератора , +стартера , +в салоне - смотрим падение напряжения должно быть не более 0.3 вольта на любом участке. Если на каком то из участков падение больше то ищем на этом участке - окисленные клеммы или провода . Очень часто с виду все нормально а под обжимкой клеммы всё давно окислилось.