|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Омск
Марка: Были ZJ,WG
Сообщений: 146
|
Решил поставить резину, заменить резинку под пружиной и потом заехать снова на стенд.
Для возврата кастора попробую: 1. Сместить назад Цитата:
А куда смещать? Тупо пересверлить? 2. Перенести переднее отверстие верхнего рычага Тоже пересверлить? А по развалу пока непонятно. К тому же заметно, что левая пружина стоит с бОльшим наклоном(на фото видно), как будто левая сторона моста позади правой. Последний раз редактировалось Romamo; 28.09.2011 в 15:03. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
|
Хмм, у тебя получается регулируется нижнее крепление (со стороны моста), у меня и у ejen регулируется верхнее. Всегда думал, что по конструкции передней подвески XJ и ZJ одинаковы, а оно вон как.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 57
Сообщений: 1,697
|
Цитата:
У него рычаги регулируемые, кастерные болты можно не трогать... Последний раз редактировалось ejen; 15.01.2012 в 22:02. |
|
|
|
|