все про AW4 (здесь!!!)

[sanek34.81]

Сообщение от Ёсик

Что такое 4фишка? 3контакта это разъём дпдз?

4 контактная фишка которая идёт на блок коробки,3 контакта да это дпдз. С самого дпдз идёт 6 проводов 3 провода
Которые входят в 3-х контактную фишку так и есть напряжение меняется в зависимости от положения дроссельной заслонки, а другие 3 провода которые входят в 4-х контактную фишку речь про них, приходит до датчика пдз 5 вольт на одном проводе при одевании фишки на датчик напряжение 2,4 вольта на всех 3 проводах и на положение дз никак не изменяется так ли это должно быть если нет то куда копать ?

[Ёсик]

На блок управления коробки идёт разъём
32 пиновый

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/aw4/tcu.htm

[Ёсик]

Я тебе дал схему управления АКПП там есть название всех разъемов спроси о каких из них вопросы.

[sanek34.81]

Сообщение от Ёсик

Я тебе дал схему управления АКПП там есть название всех разъемов спроси о каких из них вопросы.

D1,d2,d3

[Ёсик]

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...1&postcount=57

Между пинами 1-2 или 2-3 разъема дпдз будет 0.8-5в
Между 1-3 5в

Тут между d1 d2 вместо 1-2
И d2 d3 вместо 2-3

Остальное по тексту всё один в один.
Между 12 или 2-3 от 0,8 до 5 Вольт
Между 1-3 5 Вольт

[Ёсик]

Сообщение от sanek34.81

4 контактная фишка которая идёт на блок коробки,3 контакта да это дпдз. С самого дпдз идёт 6 проводов 3 провода
Которые входят в 3-х контактную фишку так и есть напряжение меняется в зависимости от положения дроссельной заслонки, а другие 3 провода которые входят в 4-х контактную фишку речь про них, приходит до датчика пдз 5 вольт на одном проводе при одевании фишки на датчик напряжение 2,4 вольта на всех 3 проводах и на положение дз никак не изменяется так ли это должно быть если нет то куда копать ?

Что-то мне подсказывает что у тебя система впрыска реникс. В таком случае на датчике дпдз два датчика . Один трёхконтактный идёт на управление коробкой.
Второй трехконтактный идёт на управление работой двигателя. Между собой они не соединены электрически, только механически.

По akpp Я тебе сказал какие напряжения.
По работе двигателя нужно создавать отдельную тему.

[sanek34.81]

Сообщение от Ёсик

Что-то мне подсказывает что у тебя система впрыска реникс. В таком случае на датчике дпдз два датчика . Один трёхконтактный идёт на управление коробкой.
Второй трехконтактный идёт на управление работой двигателя. Между собой они не соединены электрически, только механически.

По akpp Я тебе сказал какие напряжения.
По работе двигателя нужно создавать отдельную тему.

Всё верно реникс. По работе двигателя все в порядке от 0.8 до 5 В. А вот датчик который идёт на коробку на наго с блока приходит не 5в а 4.5 и когда меняется положение дз то напряжение не изменяется от 0.8 до 5в, кинул с датчика двигателя провод на котором происходит изменение вольтожа т.е 0.8-5в на блок коробки при изменении положения заслонки на компьютере коробки происходят изменения от 0.8 до 5, не знаю правильно это или нет, но вроде работает надо прокатится. Д1 и Д3 соединил между собой.

[Ёсик]

Неправильно убери провод

[Ёсик]

Там два разных стабилизатора, один из них сожгешь

[Ёсик]

Для ремикса 4,5 Вольта достаточно.
Тем более погрешность мультиметра может быть.
прежде чем задавать вопросы по дпдз и напряжением опорным. Надо бы описать проблемы из-за которых всё это делается