переделка ступицы прицепа с 5х139.7 на 6х139.7

[Smirnoff]

Приветствую, есть идея переделать спупицу на прицепе с 5х139.7 на 6х139.7, причина в том что во первых имеется много дисков с такой разболтовкой, во вторых не придется таскать с собой лишнюю запаску (на машинах которые с ним ездят именно такая разболтовка), пока что идея такая: Купить проставки 6х139.7 толщиной 10мм, просверлить в имеющийся ступице 5 новых дырок (одна из старых будет задействована), в проставку воткнуть удлиненные колесные шпильки и поставить проставку какбы за ступицей (см схему)
http://cs628121.vk.me/v628121825/330e2/oRnj6ik9e-U.jpg

Собственно хочу спросить, как считаете, можно ли использовать проставку из алюминия (тк ее можно легко найти в продаже) или лучше заказать стальную и второй вопрос, как все это разметить и просверлить в гаражных условиях?

[Лодырь]

Зачем проставка?Сверли ступичный фланец.Шпильки сними со ступицы.После берешь тормозной диск с разболтовкой 6×139,7 совмещаешь одно отверстие и забиваешь заранее выточенный штифт очень плотно.Так же для точности можно изготовить кольцо м/д ЦО тормозного диска и центральной направляшкой ступицы.После этого кернишь и через отверстия тормозного диска сверлишь ступицу оставшиеся пять отверстий,садишь на шлиц шпильки,при необходимости привариваешь сзади грибки сваркой.Ну и под новые диски,желательно изготовить центрирующие проставки,если цо диска больше в диаметре посадочного на ступице.

[мышь33]

А ступицы не уазовские?

[Smirnoff]

Зачем проставка?Сверли ступичный фланец.Шпильки сними со ступицы.После берешь тормозной диск с разболтовкой 6×139,7 совмещаешь одно отверстие и забиваешь заранее выточенный штифт очень плотно.Так же для точности можно изготовить кольцо м/д ЦО тормозного диска и центральной направляшкой ступицы.После этого кернишь и через отверстия тормозного диска сверлишь ступицу оставшиеся пять отверстий,садишь на шлиц шпильки,при необходимости привариваешь сзади грибки сваркой.Ну и под новые диски,желательно изготовить центрирующие проставки,если цо диска больше в диаметре посадочного на ступице.

Думал об этом, но дырки друг на друга залазят (проставки с дырками 5х139.7 и 6х139.7), нормально думашь шпилько будет держаться?
http://секретки-проставки.рф/image/cache/data/prostavki/10SP56139.7/_MG_9504-600x600.JPG

[Лодырь]

Ну два кругляка можно выточить и вставить в лишние отверстия и еще раз просверлить,получившиеся полумесяцы прихватить сваркой,да и шпильки прихватить.У меня на телеге с 5 дыр на 4 одно отверстие эксцентриком выставляется,у тебя 2 из 6 будет.

[Хасковод]

Для шпилек плохо так.

[Smirnoff]

Ну два кругляка можно выточить и вставить в лишние отверстия и еще раз просверлить,получившиеся полумесяцы прихватить сваркой,да и шпильки прихватить.У меня на телеге с 5 дыр на 4 одно отверстие эксцентриком выставляется,у тебя 2 из 6 будет.

Для шпилек плохо так.

а может эти 2 отверстия заварить и потом сверлить?

[Хасковод]

Хз насчёт сварки там...

По мне так первая схема самое оно.
Эту планшайбу толстой особо нет смысла делать.

Блин . вставать через 3 часа в аэропорт (

[Лодырь]

Я предложил вариант исполнения завода изготовителя,когда предусматривается универсальность разболтовки.Планшайба во первых будет утопляться при установке колеса,во вторых между шайбой и ступицей будет попадать грязь и ржа и момент затяжки со временем будет меньше и гайки будут прослабевать и откручиваться.Все проставки,которые встречал-все м/д ступицей и колесным диском,используются как для расширения колеи и так же для изменения разболтовки.Сами пересверлили много ступиц и полуосей под крузаковские диски и шпильки 12/1,5.У нас шевиван на дисках от тлк лет 8 катает,сами делали.На моей телеге с завода такая схема 5/4.Зачем изобретать велосипед?
А вот переделка с виджеевской разболтовки на 5×114,3 и тоже без пластин.

[dimanoid]

А заменить ступицу не вариант? Это будет возможно проще и надежнее

[Лодырь]

А заменить ступицу не вариант? Это будет возможно проще и надежнее

Вопрос был по изменению рассверловки.Замена ступицы лучший вариант.Мы телегу под лодку сразу переделали под тоета ступицы + доп.сальники,т.к.заезжает в воду.Но затрат больше,чем просверлить и докупить 2 шпильки.

[Smirnoff]

А ступицы не уазовские?

Хз, может быть и уазовские (цо и разболтовка такиеже), купил готовую ось от прицепа бу (типа как раньше компрессоры и сварочники у строителей были)

[мышь33]

Хз, может быть и уазовские (цо и разболтовка такиеже), купил готовую ось от прицепа бу (типа как раньше компрессоры и сварочники у строителей были)

Есть в продаже ступицы УАЗ без отверстий. Если интересно поищу и скину ссылку.

[dimanoid]

Вопрос был по изменению рассверловки.Замена ступицы лучший вариант.Мы телегу под лодку сразу переделали под тоета ступицы + доп.сальники,т.к.заезжает в воду.Но затрат больше,чем просверлить и докупить 2 шпильки.

затраты затратами, но такой дикий колхоз никакая сладкая цена не может оправдать, если на кону целостность собственнойзадницы или как минимум целостность груза. а если это чудо развалится? а если просверлить идеально не получится и диск будет подбивать?
я бы даже за бесплатно не стал так делать.

[Smirnoff]

Есть в продаже ступицы УАЗ без отверстий. Если интересно поищу и скину ссылку.

если есть возможность, был бы рад

затраты затратами, но такой дикий колхоз никакая сладкая цена не может оправдать, если на кону целостность собственнойзадницы или как минимум целостность груза. а если это чудо развалится? а если просверлить идеально не получится и диск будет подбивать?
я бы даже за бесплатно не стал так делать.

тоже об этом подумал, по этой причине и перешол с независимой подвески на ось на рессорах с большими ступицами, тк на старой подвеске несколько раз колеса отваливались, так что рассмотрю вариант со ступицами без отверстий (если подойдут) и отдам на завод чтоб просверлили, если не пойдут куплю уазовские диски и замучу крепление под запаску

[мышь33]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186445&highlight=%F1%F2%F3%EF%E8%F6%FB вот