Пищит генератор ВТОРОЙ по счету. Дохнет ТРЕТИЙ аккумулятор за ДВА года. WJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

doxtor · 15.04.2017, 12:56

Вводная: Был родной генератор. Был эффект отваливания заряда на кочках. Поменял щетки, мост, подшипники. Отваливаться перестал. Через 4 месяца мост сгорел. Вернул на место старый. После замены, через месяц, на холодную генератор стал очень противно пищать, с прогревом проходило. Грелся как скотина (градусов до 80-90). Возникла мысля о межвитковом КЗ (тестером из-за малого сопротивления обмотки - не увидишь). Было принято решение прикупить ребилдовый девайс, под названием CARGO. Проработал 9 месяцов без вопросов. Сейчас начал противно пищать. Люфтов НЕТ (шатал всяко). Вопрос: ЧТО С НИМИ ПРОИСХОДИТ?

Помимо этого, РАЗ В 9-10 месяцев ДОХНУТ аккумуляторы: с первым брал ( был какой-то дешевый) по внешним признакам коротыш в банке (не заряжался более 11.5В), сдох посреди города, поэтому второй был куплен "из того что было", назывался "Доминатор"... проездил до середины зимы, перестал "заводить" на морозе... низкая плотность электролита... Третий сейчас стоит Banner 80 а/ч... отходил с осени 2016 по сей день... Опять проблемы с заводом... плотность проверить не могу, т.к. необслуживаемый... около клемм повылазил электролит...

Дополнительные факты: напряжение заряда (на клеммах АКБ) - от 14.4 зимой по холоду, до 12.9 - 13.3 в жару. Обычно, после 20 минут езды где-то на уровне 13.6-13.8. После выключения двигателя, через 5 минут ток утечки составляет 50-70 мА... с доп.сигналкой - 110 мА... Видимых косяков электрики не наблюдается, предохранители не горят, все работает более-менее штатно...

ЧТО я делаю не так и КУДА копать?

Сергей Додышев · 15.04.2017, 13:06

Задиров на роторе не обнаруживали? Подшипники в порядке были?

doxtor · 15.04.2017, 13:39

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Задиров на роторе не обнаруживали? Подшипники в порядке были?

Ну на первом задиров не было, подшипники менялись, выставлялисть... пищать начал через 3 месяца после этих манипуляций... В новый - не лазил...

Сергей Додышев · 15.04.2017, 13:54

Цитата:

Сообщение от doxtor

Ну на первом задиров не было, подшипники менялись, выставлялисть... пищать начал через 3 месяца после этих манипуляций... В новый - не лазил...

Подшипники могут и неделю не проходить. Смотря какие ставили. Ремень не перетянут?

Спанчбоб · 15.04.2017, 13:57

Покупая самые говенные батарейки трудно ожидать что они будут ходить долго. А убитым аккумулятором гену на колени поставить легче лёгкого.

Сергей Додышев · 15.04.2017, 14:26

Отзывы о Баннере приимущественно отрицательные. Проблемы к году работы уже.

EL GOLFO · 15.04.2017, 15:01

Цитата:

Сообщение от doxtor

через 5 минут ток утечки составляет 50-70 мА... с доп.сигналкой - 110 мА

Вообще многовато. Даже 50мА зимой за трое суток высаживает относительно живой АКБ 65Ач.А цифра 110 мне вообще не нравится.
А Cargo это китай,вроде как под крылом Бош-групп,большой процент брака по стартерам у них. Про гены не знаю,но одна лавка то.Люфта может и не быть,а задний подшипник высох. Вот тебе и свист на ранней стадии да на холодную.

doxtor · 15.04.2017, 15:29

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Отзывы о Баннере приимущественно отрицательные. Проблемы к году работы уже.

Чьи отзывы? Я прежде чем брать банера тырнеты недели две читал. Вроде как ни у кого ни на каких машинах проблем с ними не было... А ГДЕ читать отзывы тогда? И какие АКБ брать? Американские нам не возят, увы... А бошы/варты вроде как еще хуже... Да и ценник у банера нифига не дешевый.

Подшипники менял в старом генераторе, помому SKF-ы брал в размер. Опять-же а ЧТО брать, тогда?

Ремень перетянут или нет - понятия не имею, т.к. вроде автоподтяжка стоит, коя никак не регулируется... работает вроде исрпавно... да и сомневаюсь я, что она от времени тянуть сильнее стала, скорее наоборот...

doxtor · 15.04.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от EL GOLFO

Вообще многовато. Даже 50мА зимой за трое суток высаживает относительно живой АКБ 65Ач.А цифра 110 мне вообще не нравится.
А Cargo это китай,вроде как под крылом Бош-групп,большой процент брака по стартерам у них. Про гены не знаю,но одна лавка то.Люфта может и не быть,а задний подшипник высох. Вот тебе и свист на ранней стадии да на холодную.

Карго - вроде ребилдами занимается... у меня толи польский, толи румынский... точно не китай... хотя может и китай встречаться, типа как обычно - "удаленное" производство... опять-же ЧТО брать? Родной Denso за космические деньги? Так мне и Denso катушки и свечи попадались made хренпоймигде... купить китайский Denso за 70000 как-то не стоИт... и где истина-то?

про ток, я похоже сбрехал... там было 33 мА без сигналки, и 50-60 мА с сигналкой... а 110 толи с регистратором в режиме ожидания, толи еще с какой-то примочкой... Просто мерил в прошлом году, я помню что цифра была где-то 0.8-1 А/ч в сутки... наверное это нормально...

Сергей Додышев · 15.04.2017, 16:18

Цитата:

Сообщение от doxtor

Чьи отзывы? Я прежде чем брать банера тырнеты недели две читал. Вроде как ни у кого ни на каких машинах проблем с ними не было... А ГДЕ читать отзывы тогда? И какие АКБ брать? Американские нам не возят, увы... А бошы/варты вроде как еще хуже... Да и ценник у банера нифига не дешевый.

Подшипники менял в старом генераторе, помому SKF-ы брал в размер. Опять-же а ЧТО брать, тогда?

Ремень перетянут или нет - понятия не имею, т.к. вроде автоподтяжка стоит, коя никак не регулируется... работает вроде исрпавно... да и сомневаюсь я, что она от времени тянуть сильнее стала, скорее наоборот...

Авто Акб. Москва. Сейчас кину.

15.04.2017, 12:56	#1
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 44 Сообщений: 1,300	Пищит генератор ВТОРОЙ по счету. Дохнет ТРЕТИЙ аккумулятор за ДВА года. WJ Вводная: Был родной генератор. Был эффект отваливания заряда на кочках. Поменял щетки, мост, подшипники. Отваливаться перестал. Через 4 месяца мост сгорел. Вернул на место старый. После замены, через месяц, на холодную генератор стал очень противно пищать, с прогревом проходило. Грелся как скотина (градусов до 80-90). Возникла мысля о межвитковом КЗ (тестером из-за малого сопротивления обмотки - не увидишь). Было принято решение прикупить ребилдовый девайс, под названием CARGO. Проработал 9 месяцов без вопросов. Сейчас начал противно пищать. Люфтов НЕТ (шатал всяко). Вопрос: ЧТО С НИМИ ПРОИСХОДИТ? Помимо этого, РАЗ В 9-10 месяцев ДОХНУТ аккумуляторы: с первым брал ( был какой-то дешевый) по внешним признакам коротыш в банке (не заряжался более 11.5В), сдох посреди города, поэтому второй был куплен "из того что было", назывался "Доминатор"... проездил до середины зимы, перестал "заводить" на морозе... низкая плотность электролита... Третий сейчас стоит Banner 80 а/ч... отходил с осени 2016 по сей день... Опять проблемы с заводом... плотность проверить не могу, т.к. необслуживаемый... около клемм повылазил электролит... Дополнительные факты: напряжение заряда (на клеммах АКБ) - от 14.4 зимой по холоду, до 12.9 - 13.3 в жару. Обычно, после 20 минут езды где-то на уровне 13.6-13.8. После выключения двигателя, через 5 минут ток утечки составляет 50-70 мА... с доп.сигналкой - 110 мА... Видимых косяков электрики не наблюдается, предохранители не горят, все работает более-менее штатно... ЧТО я делаю не так и КУДА копать?

15.04.2017, 13:06	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Задиров на роторе не обнаруживали? Подшипники в порядке были? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

15.04.2017, 13:57	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,454	Покупая самые говенные батарейки трудно ожидать что они будут ходить долго. А убитым аккумулятором гену на колени поставить легче лёгкого. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

15.04.2017, 14:26	#6
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Отзывы о Баннере приимущественно отрицательные. Проблемы к году работы уже. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.