Принимайте в ряды и помогите советом.

[Woker]

Мир Вам, обитатели форума!
Принимайте в ряды, недавно стал обладателем ZJея 5,2L, 1996 года.
Только вот какая проблема, живу в Башкирии, а авто приобрел в Дагестане, авантюра конечно, но авто там осмотрели и проверили в ГИБДД (есть там родственники). Изначально есть договоренность о перевозке джипика на фуре (частенько ездит к нам, ходит за грузом, поэтому обычно порожняком), но нет определенности когда он поедет, а мочи ждать уже нет, вообщем предстоит мне теперь ехать туда и перегонять его своим ходом, а это не много - не мало 2200 км.
Вот тут и возникает вопрос, какие действия произвести перед дальней поездкой (понятно что все жижи поменяю, тем более что авто с 2014 года практически не ездило), может какие-то з/ч сразу приобрести, которые имеют большую вероятность к выходу из строя?
Тут немного оговорюсь, при движении идет скрип, бывший хозяин сказал что это крестовины кардана скрипят, при ускорении скрип пропадает (может конечно его просто не слышно); аккум умер, но тоже пока не ясно, может просто разрядился. Ну и по мелочи: не работает сигнал и подтекает люк - это уже не так критично, уже дома посмотрю.
Заранее всех благодарю, кто откликнется и даст дельный совет!

[Андрей150777]

Если скрипят креставины кардана значит там нет смазки, возможно и самим креставинам уже кранты. Менять не сложно.
Прокатитесь там по месту, если косяки есть то они сразу видны будут.
А что взять с собой то это набор инструмента + чтоб дюймовые были, иногда нужны. Пол машины с собой нет смысла набирать.

[Ёсик]

заменить масло в двигателе.
проверить масло в акпп - раздатке - мостах - гур.
осмотреть - прошприцевать кореставины в карданах-неисправные заменить.
осмотреть - прошприцевать - несправные заменить - рулевые наконечники.
проверить подшипники ступиц и полуосей
проверить колодки тормозные
проверить антифриз - в том числе на предмет утечки.
осмотреть ролики приводного ремня и сам ремень.

[Roman34]

Если время не напрягает, то учитывая вышеуказанные проверки и минимальное ТО, езжай и не забивай себе голову. Максимально, что произойдёт, доедешь до дома на такой же фуре/галстуке/эвакуаторе. За то воспоминаний будет!))) Я так месяц назад на море гонял, в ночь перед выездом, устранял что можно. Все твердили "оно надо???", а проблем в жыпе было не мало! В результате за неделю пройдено более 2000 км, половина черноморского побережья, включая перевалы... Эмоций море и не только у моря! Главное относиться проще. Я был готов и на отрицательный исход, но джип повёл себя, как настоящий Джип, довез до дома, и только на следующий день, крякнул)))) коробас упал в аварию.

[A.S.A.T.]

к Есику +
взять с собой книжку по жыпам, распечатать отсюда телефоны листа помощи, там докупить чуток жыжь, которых было мало, взять антифриза (ну или хоть воды в дорогу), сменить вме проблемное на месте (не откладывая), проверить прикусывания тормозных цилиндров, осмотреть свечи и все зажигание (катушка, трамблер, бегунок), замерять бы давление топлива в рампе!

и помни, что у нас никак не тестируются (тоько определяются по косвееным и прямым признакам) проблемы с топливом и зажиганием!!!
т.е. если искра есть, то полмашины заведомо исправны (ДПКВ, катушка, мозги и т.д.)! и если топливо фонтанирует из рампы штуцера (аккуратно, тряпкой накрыть впитать, ни в коем случае не на коллектор), то проблема решится легко должна... если нет других ошибок на приборке!

скачать коды ошибок и наименования предохранителей в салоне и под капотом! купить трос, огнетушитель, аптечку, знак, перчатки... можно иконку )))

удачи и хорошей дороги тебе!

[evgenis]

Больше всего "доставляет" в дороге электрика, ко всему вышеперечисленному взять: мультитестер простяцкий, проводов пару метров, изоленту и термоусадку, паяльник автономный, припой+канифоль. Так же не помешают хомутики нормовские по паре-тройке 8-12 10-16 40-60, пучок крепсов разных. Обязательно компрессор, т.к. состояние запаски неизвестно, да и проверка давления в шинах каждые 500км желательна, фул-тайм однако, и возможно даже с самоблоком.

[A.S.A.T.]

Сообщение от evgenis

Больше всего "доставляет" в дороге электрика, ко всему вышеперечисленному взять: мультитестер простяцкий, проводов пару метров, изоленту и термоусадку, паяльник автономный, припой+канифоль. Так же не помешают хомутики нормовские по паре-тройке 8-12 10-16 40-60, пучок крепсов разных. Обязательно компрессор, т.к. состояние запаски неизвестно, да и проверка давления в шинах каждые 500км желательна, фул-тайм однако, и возможно даже с самоблоком.

+1 электрику,
-1 клешнекрабу

[Roman34]

Добавлю, что в машине всегда полный комплект инструментов, включая большинство съемников, оправок, лерок, мечиков... Вес кейса 70*40*37 со всем добром, примерно 35кг, и ещё куча добра, под сиденьями, включая мин. запас еды)))) Кто то скажет шиза... нет, жизнь, научила...

[deb]

Я так понимаю документы ты уже пробил....
Проедься перед дорогой, понюхай щуп из коробки чтобы гарью не пах. Посмотри зарядку с генератора хотя бы по панели приборов. Посмотри протечки масла с насоса ГУР и рулевого редуктора. На всякий случай запастись огнетушителем. Посмотри в разделе тусовка лист помощи, изучи адреса и телефоны по маршруту, всяко кто поможет. На подъезде к дому ,если пойдешь по М5, в Октябрьском подстрахуем, но буду только после 20.08.16г. Ща в личку свой телефон тебе скину.

[Woker]

Спасибо за советы!!! Быстро реагируете, Респект!
До этого был Фокус Америкос, поэтому ключи на 15, 18 и т.д. имеются, ну и стандартный наборчик тоже. Тестер с проводами и изолентой приготовил, вот с автономным паяльником сложнее.
Вообще в планах было поменять везде масла, т.к. авто стояло около 2 лет. Еще хотел сразу прикупить: крестовины, подшипники ступичные (перед, зад хотя бы по одному), крышку трамблера, приводной ремень.
Что еще можно добавить в набор джентльмена?