Принцип работы NV249

[Горыныч]

Блин, вот тут https://jeep-forum.ru/forum/showthre...859#post816859 вопрос встал а как точно работает раздатка 249 не ОД. Виска блокирует дифф во всех режимах или только на пониженном ряде?

Я там приводил выдержки из библии, мануала и патента и так не смог для себя на этот вопрос ответить. Вопрос из разряда теоретических (для меня), но мучает теперь

[Хасковод]

во всех включая нейтраль)))

патент не конкретно на 249ую

[Artem BMW]

Сообщение от Хасковод

во всех включая нейтраль)))

патент не конкретно на 249ую

Во всех режимах, все верно.

[volgarik34]

Держу в руках 249 обычную в ней имеется межосевой дифференциал фото любезно предоставил Артери-спасибо.виска муфта связывает вал заднего кардана и большую шестерню на которой висит цепь привода переднего моста. Пониженная передача включается введением шестерни входного вала в редуктор . Бликировка никмкой нет.я ездил на пустой виске-те разрезали вынули все оттуда.буксует и едет как обычно.имея исправную виску мы имеем натяг на оба моста,и получаем передачу крутящего момента на оба моста.

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

я ездил на пустой виске-те разрезали вынули все оттуда.буксует и едет как обычно.имея исправную виску мы имеем натяг на оба моста,и получаем передачу крутящего момента на оба моста.

разжуй - ничего не понял. что значит как обычно?

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

разжуй - ничего не понял. что значит как обычно?

те разницы по обычной дороге-снег- гололед,немного грязи все как и с виской.пытался держать тормоз и нажать газ-думал передок будет стоять, а задние зашлифуют.хрен там.весь жип напрягся и никуда не поехал.я отпустил тормоз,не стал дожимать газом.нива всю жизнь ездит со свободным дифом.

[Ёсик]

ничо не понял ))
с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на фултайме?
с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на пониженной?

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

ничо не понял ))
с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на фултайме?
с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на пониженной?

ага всегда нормально буксуют.щас думаю как сделать блокировку жесткую.Сата делал ,но мне не нравиться его решение-маленькая глубина захода жопы виски на звездочку на выходном валу
вариант Сереги-Норг. в 249 пониженная висит на входном валу.я фотку привесил 242.но сделано также.

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

ага всегда нормально буксуют

Сообщение от Ёсик

с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на фултайме?
с высыпаной вискомуфтой при тапке в пол в грязи шлифуют оба моста на пониженной?

ты себя там как чувствуешь - нармально? я ж вроде вапросы задаю вполне конкретно .

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

ты себя там как чувствуешь - нармально? я ж вроде вапросы задаю вполне конкретно .

спасибо,чувствую себя хорошо,полет проходит нормально
в 249 рк фултайм(Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время") всегда-что на прямой,что на пониженном ряду.понижающий редуктор висит на входном валу.у меня было так-пустая виска режим HI- тапка впол букс всеми колесами.режим LO тапка в пол букс всеми колесами.сейчас виска типа живая-тапка впол, все колеса буксуют.виска -шляпа.надо либо пустой диф,либо жесткий блок.для меня.