XJ глохнет на ходу, заводится, снова глохнет..

[nbvf]

Привет, нужна помощь коллективного разума!

Имеем кирпич 92 года, 4.0 mopar, aw4.
Симптомы - может заглохнуть в любой момент, на ходу, на холостых, может вообще не завестись, но если постоять некоторое время то заводится и снова едет, правда не долго, затем всё по новой. Глохнет резко, я бы даже сказал что выключается, пропадает либо искра либо импульс на форсунки. Бензонасос работает. Когда глохнет, то выскакивает чек, но ошибка в память SBEC не записывается.

Что уже было сделано - заменен ДПКВ на заведомо исправный, заменён трамблёр в сборе на заведомо исправный, заменена катушка зажигания на новую, поменяны местами реле отсечки с заведомо рабочим.

Да, я читал эту тему, у автора была похожая проблема, на ДПКВ приходило повышеное напряжение (около 10 вольт вместо 8), и поджаривало его, он поставил линейный стабилизатор напряжения 7808 решив таким образом проблему. В моём случае на ДПКВ приходит 8.9 вольта, что выше нормы, но не достаточно для питания стабилизатора 7808. Да и сомневаюсь что меньше 1 вольта разницы способно поджарить ДПКВ, хотя на форму сигнала конечно повлиять может. Заказал у китайцев осцилограф, буду смотреть..

А пока какие есть мысли?

[mordvin]

Измерь давление в рампе, может быть топлива не хватает. Машина трогается с места с провалами и хлопки есть при нажатии на педаль газа? Разбирайся с топливом.

[alligatorus]

У меня однажды разъем на катушке зажигания ослаб, проблема плавала, пока я нашел эту проблему.... но зато ремонт прост, разобрать фишку, подогнуть пины. Не, ну а вдруг!

[Грин Фрог]

вероятнее всего, дпкв или рпспредвала, что в трамблёре

[Палыч]

Мой тоже когда-то неожиданно глох, сначала раз в полгода, потом всё чаще.. Проверишь все разъёмы ( или подождёшь) - опять заводится и ездиет. Потом заметил что проблема в разъёме на мозги. Снимешь/поставишь - заводится. Почистил все контакты, но вскоре опять повторилась проблема... Потом стало ясно что достаточно сильно потянуть разъем перегибая плату в мозгах - и заведётся. Разобрал мозги - они все паянные перепаянные, явно в разное время разными руками.. Еще пропаял всё подозрительное - и вскоре опять заглох..
Заменил мозги - и вот уж много лет как забыл про проблему.

[Палыч]

А если на заведённом снять разъём с ДПРВ - то мотор работает пока не заглушишь

[katanga]

Имхо проблема мозгов. У товарища так же было, перепаивал мозги.

[nbvf]

Сообщение от mordvin

Измерь давление в рампе, может быть топлива не хватает. Машина трогается с места с провалами и хлопки есть при нажатии на педаль газа? Разбирайся с топливом.

Давление на ХХ - 2.2, если дать оборотов то около трех. Провалов нет, хлопков тоже.

[nbvf]

Сообщение от Грин Фрог

вероятнее всего, дпкв или рпспредвала, что в трамблёре

Оба заменил на заведомо исправные, проблема осталась

[nbvf]

Сообщение от Палыч

Мой тоже когда-то неожиданно глох, сначала раз в полгода, потом всё чаще.. Проверишь все разъёмы ( или подождёшь) - опять заводится и ездиет. Потом заметил что проблема в разъёме на мозги. Снимешь/поставишь - заводится. Почистил все контакты, но вскоре опять повторилась проблема... Потом стало ясно что достаточно сильно потянуть разъем перегибая плату в мозгах - и заведётся. Разобрал мозги - они все паянные перепаянные, явно в разное время разными руками.. Еще пропаял всё подозрительное - и вскоре опять заглох..
Заменил мозги - и вот уж много лет как забыл про проблему.

Мозги снял почистил, внутри всё залито каким то силиконом, наружу торчит только радиатор с транзисторами и пара конденсаторов едва выглядывают. на вид целые не вздутые. Ковырять силикон я что то не решился.

А если на заведённом снять разъём с ДПРВ - то мотор работает пока не заглушишь

У меня если снять разьем сразу же глохнет